АКПП6 в Хендай Крета - изучаем детали

[dragon772]

17.12.2016 22:53

#331

Сообщение от Эльдар
Я спрашиваю - чем N отличается от Р с точки зрения работы АКПП на стоянке.

Вот ты лепишь мухи из слона.У тебя в данном случае кратковременная остановка.
N или P ? Для этого надо понять,в чем отличия этих режимов работы коробки.

[ChiefTech]

18.12.2016 02:42

#332

Сообщение от Консерватор
т.е. автопроизводители сознательно замалчивают, и не дописывают информацию? вот жешь злодеи.

Оказывается, не замалчивают. Страница 5-21 инструкции. Вот скрины с этого раздела, касающиеся нейтрали:



Получается, производитель не против включения нейтрали на остановках.

[Эльдар]

18.12.2016 09:41

#333

Сообщение от dragon772
в чем отличия этих режимов работы коробки.

Думаю, что кроме включения дифференциала, ни в чем.

[dragon772]

18.12.2016 14:18

#334

Сообщение от Эльдар
что кроме включения дифференциала

Не угадал.
Ставь на Паркинг и не мучай машину.

[Lumi]

18.12.2016 17:48

#335

Сообщение от Эльдар
Думаю, что кроме включения дифференциала, ни в чем.

А причем тут дифференциал? Вы хотя бы знаете что это и где он расположен?

[Консерватор]

18.12.2016 20:59

#336

Сообщение от ChiefTech
Получается, производитель не против включения нейтрали на остановках.

Получается так:)
Вот по дсг запреты есть и они четко прописаны. А по автоматам я не слышал запрета на переключения на нейтраль, на коротких остановках.

[Эльдар]

18.12.2016 22:11

#337

Сообщение от Lumi
Вы хотя бы знаете что это и где он расположен?

Не-а.
Знаю, что в паркинге колеса крутятся в разные стороны. Потому машина и не катится.

[Lumi]

18.12.2016 23:47

#338

Сообщение от Эльдар
Знаю, что в паркинге колеса крутятся в разные стороны. Потому машина и не катится.

Мда... Тут только рука-лицо.
Машина при положении селектора АКПП в режиме P не катится по причине блокировки выходного вала АКПП, а не по причине разнонаправленного вращения колес. Проверить просто: переключите селектор в режим N, D или R и заглушите двигатель. А теперь вывесите ведущую ось или оси и покрутите колеса. Вы будете удивлены, но колеса будут вращаться в разные стороны!

[Эльдар]

19.12.2016 07:35

#339

@Lumi, действительно, рука-лицо. ))

Сообщение от Lumi
переключите селектор в режим N, D или R и заглушите двигатель.

В положении N - колеса крутятся в одну сторону. Потому и можно катать машину, например, в гараже.
В положении D - колеса крутятся в одну сторону. У меня как-то укатилась машина, когда я ее заглушил в D и ставил.
Думаю, что в положении R - тоже укатится.

Сообщение от Lumi
А теперь вывесите ведущую ось или оси и покрутите колеса. Вы будете удивлены, но колеса будут вращаться в разные стороны!

Именно это наблюдал, когда вывешивал оба передних при замене жидкости ГУР в Гетце. Там надо рулем быстро крутить для прокачки.
Только это было в положении P. )))

[dragon772]

19.12.2016 16:25

#340

@Эльдар,
Крутильщик колес.