Сегодня ехал мимо салона рено, заглянул, посидел в каптюре и в дастере. Последний вообще ни очем, каптюр получше, но мне показался тесноват. Водительское сиденье высоковато, педали маленькие, не впечатлил он меня. Багажник маловат. Не мое, сразу понял.
Вот Каптюр точно не о чём,а Дастер лучше потому что за 1 лям можно взять с полным приводом и норм .комплектацией. Хендай Крета за эти деньги только недопривод
Сообщение от Lumi
Можете огласить результаты сравнения?
Зачем? Это сугубо личное дело... там где у меня плюс, у другого владельца может быть минус, а спорить я не хочу.....Каждый сам для себя определяет сильные и слабые стороны автомобиля.
вот читаю и думаю явная победа маркетинга над здравым смыслом. я не только про эту тему и про этот форум.
Сообщение от Cubinec
У Каптюра 1 минус это 4ст. акпп, хотя и к ней можно привыкнуть и не напрягаться если в основном катаешься в городе...
больше половины писателей форума покупают Хендай Крету 1.6 механику, а проблемы Каптюра в в 4ст АКПП. ))) есть механика 6ст, вариатор.
Сообщение от Lumi
Я бы добавил еще причуды эргономики, а именно:
1) расположение кнопки включения круиз-контроля
3) расположение энкодера полного приводы
4) подлокотник
1. как часто её нажимать будите? в Хендай Крете и такой нету.)))
3. как часто крутить нужно будет? авто в 90% случаях не устроит?
4. это да, в Хендай Крете получше будет.
Сообщение от dragy52rus
как часто её нажимать будите? в Хендай Крете и такой нету.)))
Я кстати тоже задался этим вопросом сев в Каптюр, один раз включил и забыл, ведь кнопки управления на руле....поэтому не вижу здесь никаких проблем, тоже самое по энкодеру (слово то какое матерное).
Сообщение от dragy52rus
больше половины писателей форума покупают Хендай Крету 1.6 механику, а проблемы Каптюра в в 4ст АКПП. ))) есть механика 6ст, вариатор.
Я вот если буду брать, то нацелен полный привод на автомате. В крайнем случае- автомат. 4-х ступка доверия не внушает, а вариатор- хорош, но боится нагрузок.
Сообщение от dragy52rus
1. как часто её нажимать будите? в Хендай Крете и такой нету.)))
3. как часто крутить нужно будет? авто в 90% случаях не устроит?
4. это да, в Хендай Крете получше будет.
1) Круизом могу пользоваться ежедневно. Да, в Крете нет, но установить не проблема, ведь достаточно блок кнопок поменять.
3) Если учесть, что это все досталось от Дастера, то "авто"- не лучшая идея, ибо на этом режиме есть риск разбить крестовину кардана. Еще там сама ниша неудобная, глубокая с подстаканником, не сам подстаканник там удобно, но вот второго нет, а значит некуда пепельницу (у меня она играет роль мусоросборника) воткнуть.
Сообщение от Lumi
1) Круизом могу пользоваться ежедневно. Да, в Хендай Крете нет, но установить не проблема, ведь достаточно блок кнопок поменять.
управление на руле, а уж нажать вкл. можно и не глядя. можно и машину самому собрать.
Сообщение от Lumi
Еще там сама ниша неудобная,
что есть, то есть. в Хендай Крете намного лучше с этим.
не нравится "авто", пусть будет "2вд". ))) вот реально необходимость включения полного привода не настолько частая процедура, чтобы говорить об не удачном расположении. не мешает и глаза не мозолит.
Как не странно надежностью. Все же этот DP8- модификация печально известной DP2, которая в свою очередь является очередной попыткой сделать DP0 работающим...
Сообщение от dragy52rus
управление на руле, а уж нажать вкл. можно и не глядя. можно и машину самому собрать.
И все время наблюдать лампочку круиз-контроля... Не, ну реально- это уже изврат, что мешало изначально подумать об эргономике? Ну хотя бы как на Clio- поставить ее продольно!
Сообщение от dragy52rus
не нравится "авто", пусть будет "2вд". ))) вот реально необходимость включения полного привода не настолько частая процедура, чтобы говорить об не удачном расположении. не мешает и глаза не мозолит.
И смыл от такого вот полного привода? Тут могли бы:
а) поработать над прошивкой автоматического подключения (надеюсь поработали, хотя зная реношников...)
б) сделать энкодер более юзабельным и/или поменять его на кнопку, как сделано у Колеоса с размещением в более удобном месте.
P.S. Мне хоть и монопривода на легковушке достаточно, но полный привод беру не просто так.
Сообщение от dragy52rus
больше половины писателей форума покупают Хендай Крету 1.6 механику, а проблемы Каптюра в в 4ст АКПП. )))
Кстати, 1,6 с механикой у Каптюра могут быть проблемы в виде расколбаса двигателя и передаточных чисел коробки. А все будет заключаться в высоких оборотах на скоростях.