Сообщение от м86
Лично я, как потенциальный покупатель, не вижу сильных преимуществ Хендай Креты перед Каптюром. Точнее преимущества есть, у каждой модели свои. Но в целом они равнозначны, на мой взгляд.
Минусы в плане опций у Креты, конечно, есть. Но не стоит забывать про 6АТ и более качественные материалы отделки и более современные и правильные эргономические решения и 5-летнюю гарантию.
Я думаю максималка Креты должна быть 1.220, - полный привод = 1.150 планка льготного кредита, это ориентируясь на цены каптюра и отсутствие складывания зеркал и прочие мелочи. Это не считая пакетов для максималки, может быть в виде кожи и еще чего-нибудь. Иначе ценник будет уже завышен.
А так, конечно, реношники умеют завлекать своим ширпотребом. Жалко людей, которые будут его покупать. Я лучше продолжу ездить на текущем авто, чем сделаю выбор в пользу каптюра или рено-ниссана в целом (при учете завышенных цен на Хендай Крету).
Пакеты у каптюра тоже достаточно грамотно сделаны, что должно подтолкнуть Хендаевцев тоже лучше проработать этот вопрос относительно Креты!
Да что тут обсуждать вообще, Рено и есть Рено. "Мощный и экономичный двигатель" - это они прикалываются так - движок всего 143 лошади при среднем расходе 8,9(!). Добавьте барабанные задние тормоза, 4-х ступенчатую АКПП, радиус разворота как у Камаза (11 метров), ну и набивший оскомину символический знак на решётке характеризующий это автопроизводителя в целом - и никаких плюшек и опций не захочется (хотя повторители поворотов, светодиодные противотуманки, дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари, обогрев лобового стекла и складывание зеркал вызывают уважение)
@Aldan, А тебе сколько лошадей надо?,143 вполне нормально,да и 114 хватает для монопривода. Можно подумать что ты Хендай Крету ждешь с 200 лошадями
В твоем возрасте по дорогам уже тошнить пора,тебе и 100 за глаза хватит
Да 150 хотя бы как в нормальных стандартных кроссоверах
Сообщение от Д.А.В
Можно подумать что ты Хендай Крету ждешь с 200 лошадями
Жду с заявленными 150 а фактически около 160, и уж с расходом поменьше, и автоматом соответствующим, и снаряжённой массой поменьше, и разгончиком побыстрее, и тормозами получше, и качеством отделки получше, и брендом получше и понадёжнее
Мне понравилось наличие ESP в базе, это реально круто.
Не очень понравилось отсутствие конфигурации 2.0 передний привод и линз в фарах.
В любом случае сотрудникам Hyundai предстоит хорошенько над этим поработать, чтобы не ударить лицом в грязь :)
Снаружи Каптюр не проигрывает Hyundai Creta, внутри - вопрос вкуса, поэтому все будут решать комплектации и цены.
Сообщение от Aldan
радиус разворота как у Камаза (11 метров)
это явная ошибка. Имелось ввиду наверно 5.5 метров, 11 метров - это может диаметр...
у камаза кстати меньше чем 11 метров (около 9)
у соляриса например радиус разворота 5,2 метра
Сообщение от Aldan
хотя повторители поворотов, светодиодные противотуманки, дневные ходовые огни и светодиодные задние фонари, обогрев лобового стекла и складывание зеркал вызывают уважение
Сообщение от Aldan
Жду с заявленными 150 а фактически около 160, и уж с расходом поменьше, и автоматом соответствующим, и снаряжённой массой поменьше, и разгончиком побыстрее, и тормозами получше, и качеством отделки получше, и брендом получше и понадёжнее
Согласен только по части 6-ст автомата,и может быть качеством отделки.Все остальное спорный вопрос(снаряженная масса,разгон,расход,тормоза,надежность).Лично мне больше Корейцы по нраву,но и Рено не на последнем месте,и я бы не стал делать такие выводы раньше времени