Hyundai Creta или Renault Kaptur

[Д.А.В]

05.11.2016 20:01

#1991

Сообщение от SkySeven
Давайте лучше обсудим, как запаска может быть 16", если остальные колеса 17? Это же нонсенс - колеса разного радиуса (около 9 мм разница).

Не вижу ничего криминального,запаска даётся для того чтобы на ней доехать до ремонта,а не для постоянной езды

[Oledk]

05.11.2016 22:50

#1992

Сообщение от Юрий-Е
так вот и в Хендай Крете, с двумя регулировками, и в Рено с одним, я со своим ростом 180, разместился вполне комфортно.

Это очень индивидуально. Вам удобно, мне нет. Я даже на тестовой поездке в Рено почувствовал, что для меня не айс. А что будет, если придётся долго ехать? Нафиг-нафиг, был у меня уже неудобный первый Форд Фокус без регулировок, так я всё проклял. Продал через полгода, хорошо, что на них тогда ажиотаж был, купили мгновенно. Для себя сделал вывод - если хоть что-то в удобстве настораживает сразу, брать нельзя.

[ChiefTech]

06.11.2016 15:19

#1993

На дроме в блоге Каптюра появилась новая глава - отчет о поездке в Крым и Сочи. Презабавно. На серпантинах Каптюр сплоховал: руль вырывался, а коробка жила своей жизнью. И расход на трассе у него конский. Жаль Хендай Креты рядом не было для сравнения.

[Катеринка]

06.11.2016 15:34

#1994

Сообщение от Player
Крета вообще за городом не канает. 175.5 просвета, узкие шины, малые ходы подвески. Купи себе...

какие 175 просвета? у Хендай Креты 190 185 клиренс.

[olegus74]

06.11.2016 16:01

#1995

Сообщение от ChiefTech
И расход на трассе у него конский

насчёт трассы тут да - Хендай Крета поэкономичней.
А так ничего удивительного, для атмосферников что Каптюр также и Хендай Крета расход будет сопоставим.

Сообщение от Катеринка
какие 175 просвета? у Хендай Креты 190 185 клиренс.

всё так и есть:
Клиренс Хендай Крета - паспортый и реальный

[Катеринка]

06.11.2016 16:26

#1996

Сообщение от olegus74
насчёт трассы тут да - Хендай Крета поэкономичней.
А так ничего удивительного, для атмосферников...

ну в любом случае она выше будет чем предыдущая моя машина...я в салоне осматривала Хендай Крету,она высокая.нуипусть защита сминусует клиренс...и все равно,попробую по бордюрам съехать,погляжу как она зачерпнет))))

[olegus74]

06.11.2016 16:35

#1997

Сообщение от Катеринка
ну в любом случае она выше будет чем предыдущая моя машина...я в салоне осматривала Хендай Крету,она высокая

это факт, по порогам Хендай Крета действительно высокая, да и всё что под брюхом грамотно расположено и много выше мет. защиты картера.
Действительно машина по клиренсу ощущается значительно выше всех седанов В и С классов, плюсом энергоёмкая подвеска позволяет не плохо гарцевать по бездорожью (проверено), и кстати не последнюю роль играет относительно короткая база (короче чем у Каптюра).

[Катеринка]

06.11.2016 16:41

#1998

Сообщение от olegus74
это факт, по порогам Хендай Крета действительно высокая, да и всё что под брюхом грамотно расположено и...

спасибо за грамотное пояснение.просто я так устала черпать брюхом на своей бывшей машине,когда на дачу ездим...этим летом вобще на скорости 90 асфальтовый гребень снесла((( не успела свернуть...куски асфальта летели во все стороны.. думала защиту насквозь пробила...на кроссовере бы этого не было конечно.лишние 1,5 см и дело в шляпе

[Vigo]

06.11.2016 17:30

#1999

Коротко напишу по теме:
Если есть деньги и не напрягает вариатор - каптюр

[Вячеслав 2]

06.11.2016 17:48

#2000

Сообщение от Vigo
Если есть деньги и не напрягает вариатор - каптюр

Это ты себя при людно уговариваешь на Каптюр(?), или пытаешься владельцев Хендай Креты переубедить??)))