Сообщение от Oledk
Минус один - стоимость через 3-4-5 лет владения. Пока она на китайцев никакая. Т.е. в итоге машина получится дороже.
А для меня минус-это его техническая часть.Как это всё хозяйство будет служить и не ломаться?,мотор-малообъёмный,с турбиной ,соответственно ресурс небольшой и по ходовой много вопросов,китайцы как правило любят делать копии с других брендов,только ещё при этом пытаются удешевить,что может сказаться на качестве.Потом,как у них с гарантией на это чудо?,они уже показали как могут легко свалить ,взять те же Ховеры ,просто взяли и киданули владельцев
Хотите кота в мешке?,тогда вам за Хавалом
Сообщение от Д.А.В
Хотите кота в мешке?,тогда вам за Хавалом
Да, посмотрел сейчас повнимательнее, зашёл на сайт - вы правы. У Хавала классное оснащение, но - с АКПП версия только передний привод, и стоит она 1,16 млн - уже не дёшево. Т.е. если появится версия полный привод плюс АКПП, она будет не дешевле Хендай Креты. Турбо мотор - согласен, ресурс априори меньший, и на вторичке это будет критерием выбора. Качество - хз.
Сообщение от Юрий-Е
Но, для кого выбирать машину, для себя или для того кто будет ей владеть через 3-4 года.
Это не вопрос любви, а вопрос стоимости. Мне вообще уже давно непонятен критерий любви к какой-либо машине. Есть железяка с конкретными параметрами и ценой. От этого и банкуем. Т.е. если Хендай Крету, купленную, условно говоря, за 1 млн. руб, через 5 лет продашь с учётом инфляции за 600 тыс. руб., то аналогичный Хавал хорошо если продашь за 300 тыс. В итоге это то же самое, что Хавал изначально стоит 1,3 млн. руб. против 1 млн. руб. у Хендай Креты. На пальцах так. Можно посчитать точнее с учётом инфляционной составляющей, но здесь это ни к чему.
Сообщение от Д.А.В
Поверьте мне,как бывшему владельцу Китай-автопрома,Китаёзы любят заманить красивым фантиком с плюшками,всё остальное их мало волнуе
Первые китайцы были вообще хуже Жигулей. Но, справедливости ради, надо сказать, что они учатся, и машины у них становятся всё лучше и лучше.
Первый Спортейдж, который я купил, тоже, прямо скажем, на нормальную машину был мало похож - примерно то же самое, что сейчас китайцы. А теперь - отличная машина :)
Сообщение от Д.А.В
Как это всё хозяйство будет служить и не ломаться?
А вот этого вообще никто не знает. Чистая рулетка...
Короче жду когда начнут продавать лада веста универсал... И буду выбирать или она или Хендай Крета...
Веста думаю дешевле будет, остается вопрос качества и интерьера... Внешне Веста нравится...
Сообщение от Oledk
4 WD - это помощь для города и лёгкого бездорожья
Так и есть городской кроссовер.Залезть/слезть с бордюра,выехать на дачу по легкому бездорожью,вот его предел.На целину можно загнать,но нужно сразу резину (AT/MT).
Сообщение от Oledk
реально ни от чего не спасёт,
Меня спасала,когда я медленно ехал по лесной дороге и ударился защитой картера о торчащий толстый корень.Думал,движку хана,сейчас масло польется рекой,ГБЦ заклинит.Но нет,только лист стальной немного погнулся и всё.Без защиты картера - капиталка движка обеспечена.