Hyundai Creta или Renault Kaptur

[dragy52rus]

23.12.2016 14:44

#2581

Сообщение от dragon772
Не измерял,но должен больше.

с чего это?

Сообщение от dragon772
Элементарно.Мы его привели в броуновское движение.

тогда не важно, где находится муфта выше на 1-2 см или ниже. муфта в любом случае пострадает. защиту на муфту в любом случае нужно ставить.
вот интересно у кого ниже муфта у Каптюра или Хендай Креты?

Сообщение от dragon772
Хорошо.Как объективно оценить надежность DP8?

отсутствие жалоб, как на предыдущие версии.

[dragon772]

23.12.2016 17:08

#2582

@Эльдар,
СТО ?

Сообщение от dragy52rus
с чего это?

Чем выше обороты,тем больше идет подача топлива.

Сообщение от dragy52rus
вот интересно у кого ниже муфта у Каптюра или Хендай Креты?

Надо меритью
На что жалуются. Низ б/б ниже порогов кузова у Креты.

[Григорий Борисыч]

23.12.2016 17:17

#2583

Сообщение от dragon772
Руль для девушек,очень тяжел.В режиме парковки наиболее сильно ощущается.
И от некоторых колдобин на дороге,передается удар на руль,что малоприятно.

Был у меня Дастер, все там крутится нормально . Толчки на руле немного чувствуются, но не критично. Это как в каком-то ролике про Хендай Крету, что у нее руль в около нулевой зоне не работает, т.е не рулится..

[dragon772]

23.12.2016 17:23

#2584

@Григорий Борисыч,
Крутиться да,но толчки на руль на Пыльнике почти постоянно ощущаются,на Каптуре,это на неровностях дороге также ощущается.
Про Хендай Крету говорили,что слабая обратная связь в околонулевой зоне.То есть приходится подруливать.

[Григорий Борисыч]

23.12.2016 17:34

#2585

@dragon772, Я это про то, что раздувают что про Каптюр, что про Хендай Крету то, на что большинство владельцев и внимание бы не обратили..

[dragon772]

23.12.2016 17:52

#2586

@Григорий Борисыч,
Я обратил внимание,что руль тугой в Каптуре,крутить часто,напрягает.
В Хендай Крете легкий (ЭУР) ,одним пальцем крутиться,парковаться легко.

[ChiefTech]

23.12.2016 18:02

#2587

Было время свободное сегодня и решил залезть на каптюровский клуб. Увидел там некоторых здешних клубней. Все 300 (или 400?) страниц не читал, конечно. Может 20 - 30 прочел. Есть там адекватные ребята, которые признают за Кретой лидерство в некоторых областях. Есть, конечно, конкретно упертые, типа, тети одной, у которой, кажется, вся эксплуатация машины будет во внедорожье.

[dragy52rus]

23.12.2016 18:31

#2588

Сообщение от dragon772
Чем выше обороты,тем больше идет подача топлива.

всё так и есть, только вот обороты будут одинаковые при эксплуатации в городе.

[SkySeven]

23.12.2016 19:16

#2589

Сообщение от dragy52rus
и на клиренс можно не смотреть, кстати, я уже писал об этом. для города 160 за глаза хватает. и да, разницы между Каптюром и Кретой в техническом плане нету, если брать только для города. нужно дойти до салона и посидеть попой, где удобней ту и брать.
для города они избыточны и больше нужны для понтов "смотрите все я на "джипе" еду", любая пузотёрка с клиренсом 160 будет удобней и экономичней.

может и хватит 160 в большинстве случаев, проблема в том, что пузотерок в кузове универ, хетч, лифтбек по цене Хендай Креты практически нет, на ум приходят Рио, Рапид и... все. Еще китайцы. Выбирать то из чего? А взять седан вместо кросса, это совсем другая история.

[dragy52rus]

24.12.2016 11:30

#2590

@SkySeven, а фиеста, фокус?