Сообщение от салорез
ключевое слово - "ощущение... на табуретке". Видимо, так воспринимается посадка в дастере и его про...
даже не спинка твёрже... такое ощущение, что пол ниже=) в тушкане когда сидишь, там очень комфортно с точки зрения диагональности посадки, и не седан и ещё не трактор. В каптюре как раз полное ощущение трактора. не знаю как точнее предать. При учёте что есть боковая поддержка на сиденьях, и вполне глубокая, сильно выдающийся пузырь мультимедия, далеко расположенная панель, длинный по вылету руль создают ощущение, что кресло на гидрокомпенсаторе и ты когда поедешь, будешь ехать отдельно от машины.... как буд-то приличного качества офисное кресло, по недоразумению, поставили в машину и прикрутили к полу=)
Сообщение от daydaze
Разрешение ужасное, цвета карты розово несуразные, всё в квадратиках по границам строений мм по 2 каждый... в общем уровень 2001 года на дешёвом навигаторе.
В общем, теперь понятно, что отсутствие штатной навигации в Hyundai Creta не слишком большой минус в сравнении с такой штатной магнитолой и навигацией у конкурента. А может быть даже и плюс )
Сообщение от аdmin
отсутствие штатной навигации в Hyundai Creta не слишком большой минус
Для кого как. Рассматривая две устраивающих в качестве потенциального приобретения комплектации Спортейжа Комфорт и Люкс, выбор делается в пользу последней, в том числе и из-за наличия штатной навигации, котороя тянет за собой "продвинутую" мультимедиа, в отличие от CD!!! проигрывателя на Комфорте. Остальные отличия минимальны, климат вместо кондея, датчики дождя и света, и ещё какая-то мелочевка типа автоматических стеклоподъемников.
Сообщение от аdmin
В общем, теперь понятно, что отсутствие штатной навигации в Hyundai Creta не слишком большой минус...
несомненный плюс... у меня в кармане всегда навигация=) актуальная, с пробками и камерами, оплаченным интернетом, возможностью выбора цвета, размера, наличия-отсутствия рекламы и называется смартфон.
Максимально крутым решением, на мой взгляд, было бы возможность показывать изображения с телефона на экране автомобиля. Как например я дома делаю с телевизором.
Подошёл к телевизору, коснулся краешком смартфона телевизора и всё, киношка показывает =)
Сидел в каптюре - не понравилось. Нет регулировки руля по вылету, большие стойки у окон, пластик голимый, седло как-то не легло. (я кабан 192-110). Для дам, думаю в самый раз - дорожный просвет просто большущий, парковаться удобно будет, свесы позволют. За 700к. взял бы весту, пластик не лучше, зато эргономика водителя одна из лучших в классе, все есть регулировка руля и по вылету и по наклон + сиденья удобные и можно подстроить как угодно. Буду ждать Хендай Крету.
Сообщение от BronVN
Остальные отличия минимальны, климат вместо кондея
Не сказал бы что раздельный климат с системой антизапотевания и ионизации вместо кондея это мелочь, а камера заднего вида, задние датчики парковки, разъём USB для заднего ряда, электрохромное заркало? Тоже неплохо, хотя в купе с навигацией с информацией о пробках 7 лет, датчиками света и дождя может и не стоит 60 тыщ доплаты
Сообщение от Aldan
может и не стоит 60 тыщ доплаты
Кстати да, тоже упираюсь в эту разницу, с какой стороны на неё смотреть. Вроде и немного, а практически КАСКО, так что ближе к дате покупки придется чесать репу и пересчитывать имеющиеся в наличии денюшки, правда это только в случае, если Хендай Крета после знакомства с ней воочию не убедит мою половину, что Спортейж может и подождать, т.к. для его покупки придется выпрыгивать из штанов, а вот Хендай Крета по предварительным прикидкам должна не сильно болезненно ударить по семейному бюджету.