11.02.2017 00:58
Отвечу человеку выше, который спрашивал меня, чем Каптюр лучше Дастера? Хм..
1) Удобней сиденья и посадка
2) Эргономика лучше намного. С ней вообще я проблем не ощущаю в Каптюре. Выше, есть мой пост, где я уже об этом писал. Единственное!!! Чем Хендай Крета явно выигрывает, это нормальный тоннель. У каптюра он слишком нерационален и прост. Опять же, это ИМХО. Но я с удовольствием выслушаю ваши явные плюсы эргономики Хендай Креты по сравнению с Каптюром( не считая тонеля)
3) Подвеска по отзывам жестче дастеровской. Я уже писал об это выше. Это дает отличные ходовые качества на трассе и в городе. Никаких раскачиваний, дорогу держит хорошо. По многим отзывам в дастере похуже.
4) Выглядит современней. Опять же, о вкусах не спорят, но вместе со мной ездит девушка за рулём. Ей всё-таки приятней садится в Каптюр я думаю, нежели в Дастер.
Кажется, всё. Я правда не знаю, как там у дастера с круизом, есп, автозаводом, литьем. Но кажется, что машина в похожей комплектации будет стоить на 100-150к дешевле каптюра. Ну вот эти деньги в мелочах(внешний вид) и не очень мелочах( эргономика). Ну и всё же за 900к я получил
1)круиз
2) хорошая линзованная отличная
3) дистанционный запуск и бесключевой доступ.
4) Литье 17
5) В каптюре нормальная стальная защита.
6) Складывающиеся зеркала. Для Москвы актуально как никогда.
Когда я покупал Хендай Крету, то ничего этого за 900к я получить не мог. По-моему, глупо отрицать, что в средних комплектациях Хендай Крета слабый конкурент Каптюру. На форуме каптюра эта идея, по-моему, также поддерживается. Каптюр дешевле, и там всё это было. За крету же я должен был выложить 1кк+. В топе же, я, как и многие на форуме, я думаю, что Хендай Крета интересней и лучше Каптюра. И если бы у меня были деньги на топ, то я бы скорее всего взял Хендай Крету. Но Active, убейте меня, но нет :)
Внешний вид креты мне напоминает Lifan x60...Мне не нравится :)