15.03.2017 20:07
у Хендай Креты до заводской пластиковой защиты 190 мм а под установленной железной 175 как говорят, до губы (мягкая полоска под бампером) 235мм, до бампера 300мм. У каптюра до защиты (металл) 210 мм не знаю с завода металл защита идет у них походу , до бампера 260мм. Но у Хендай Креты край бампера еще ближе к колесу чем у каптюра и соответственно при крутом съезде меньше вероятность задеть бампером будет у Хендай Креты. по геометрии Хендай Крета лучше. каптюр лучше только тем что защитой не будет задевать там где Хендай Крета будет чиркать. ну и хода подвески у каптюра больше это тоже плюс французу. эти все сравнения с видео обзора сранения взял. к сожалению не могу ссыль на этот ролик ютьба выложить так как только зарегался на сайте.
сам планирую менять солярис на Хендай Крету или каптюр. точнее сначала хотел только Хендай Крету в трейд ин на свой солярис сдать, но после частых случаев ржавых точек креты сейчас начал раздумывать над другими немногими вариантами. Каптюр внешне еще норм , но интерьер не нравится. не нравится также панель приборов и выпуклая мультимедиа система. уже мысли про весту даже приходят) там вроде клиренс 178 и за 680 косарей можно купить 1.6 на ручке в люксе+мультимедиа где есть все. но блин автоваз это автоваз хоть там и за полтора года нет плохих отзывов про кузавщину, но куча мелких недоработок. да и что с ней будет через 4-5 лет тоже вопрос. солярис меня в принципе устраивает и можно было бы купить новое поколение 2016 года где есть есп и новая подвеска которая хороша на дороге и то что стал солярис побольше, но хочу выше клиренс. надоело нервяк ловить что покоцаю бампер или сяду на днище при весенних колеях, бордюрах , зимних даже небольших заносах. В общем надеюсь до лета исправят ржавь на кретах. на солярисах хэтчах в 13 году вроде же исправили