Hyundai Creta или Renault Kaptur

[Д.А.В]

02.04.2017 09:40

#3331

Сообщение от NeformAl
а если стоит под уклон при перекключении из Р в Д толчек был

Так на Хендай Крете АКПП тоже самое на уклонах,штырь пытается войти в зацепление при малейшем откате даже с ручником,а оттуда порой не хочет вылазить плавненько

[Cubinec]

02.04.2017 09:41

#3332

Сообщение от NeformAl
не нужно иллюзий, тот же JF015E jatco что и на джуке, но масса больше и соотв-но...

Масса больше на 65 кг.
если стоит под уклон при перекключении из Р в Д толчек был, у акпп тоже самое!
На счёт Жука... Видел много машин с пробегом за 100, норм Всё.
Вариатор конечно нежнее автомата и это надо учитывать.

[NeformAl]

02.04.2017 09:42

#3333

а если совсем по теме. был еще меган3 1.6 (к4м) на акпп 4 ступке дп2. так на трассе после 100км,ч автомат начинает жутко чудить, лихорадочно перебирает свои 4 передачи, реветь и не ехать. конечно они как всегда программу акпп переписали,может такого сейчас нет, но как говориться осадочек остался ))

[Cubinec]

02.04.2017 10:04

#3334

Сообщение от NeformAl
а если совсем по теме. был еще меган3 1.6 (к4м) на акпп 4 ступке дп2. так на трассе после 100км,ч ...

Про этот автомат много написано и сказано гуано редкостное, но народ упорно его покупает мотивируя дешевизной ремонта.

[NeformAl]

02.04.2017 11:20

#3335

Сообщение от Cubinec
Про этот автомат много написано и сказано гуано редкостное, но народ упорно его покупает мотивируя дешевизной ремонта

имхо не стоит так огульно ругать не имея личного опыта. Можно говорить о том, что просто он не подходит под определенные вами требования. Каждый прав по своему.тут главное что бы покупатель четко понимал и знал свои потребности и условия эксплуатации авто, что бы не было разочарования )

[Cubinec]

02.04.2017 11:42

#3336

Сообщение от NeformAl
имхо не стоит так огульно ругать не имея личного опыта. Можно говорить о том, что просто он не...

Не имею личного опыта, потому, что сначала думаю и разбираюсь, только потом покупаю!

[Walnik]

02.04.2017 12:27

#3337

Просто риторический вопрос: что хуже архаичный но простой и надежный автомат или слабое ЛКП и ржавеющий кузов.

[Д.А.В]

02.04.2017 12:32

#3338

@Walnik, Обоснуй свой намёк конкретнее?

[Black]

02.04.2017 12:40

#3339

Сообщение от Walnik
архаичный но простой и надежный автомат

Неужто речь идет про DP0/AL4? Это недоразумение, а не АКПП.

[Walnik]

02.04.2017 13:37

#3340

Сообщение от Д.А.В
@Walnik, Обоснуй свой намёк конкретнее?

Намеков никаких. Все обсуждается на этом форуме в соответствующих темах. Вопрос действительно в приоритетах. Для кого что большее зло. Если пробеги в год большие и машина на два - три года, то проблема плохого ЛКП не так важна. А если машина покупается в расчете на длительную эксплуатацию то от этого уже не отмахнешься. Я после первых осмотров и проб склонялся к Хендай Крете. Очень толково скомпонованный автомобиль и рационально организованное внутренне пространство. Приятный и удобный салон. Но чем больше читаю форум и подробнее вникаю в детали, тем больше возникает сомнений. Бороться с дилером за свои права как-то не хочется. Есть чем и без этого заняться. И в очереди за машиной стоять еще и переплачивая - это как-то не про сегодняшнее время. Пусть они за покупателя поборются. А я подожду...

Сообщение от Black
Неужто речь идет про DP0/AL4? Это недоразумение, а не АКПП.

Недоразумение или нет не знаю. Может быть. На автомате не езжу. На тест драйве на Каптюре с автоматом прокатился - не понравилось. Но тут же был Дастер на ручке. Так вот от него просто получил удовольствие. На тесте Хендай Креты тоже прокатился. Вроде получше, но тоже не фонтан. Какая-то непонятная резина на педали газа. А при разгоне жужжит до 6000 оборотов и едет как-то не очень соответствуя звуку. Поэтому наличие полноприводного двухлитрового Каптюра на механике - большой плюс в карму Рено.