Hyundai Creta или Renault Kaptur

[Ыукпун]

21.01.2018 16:46

#4391

Сообщение от Андрей1974
Как вы живете там граждане)?

Типичный взгляд Москвича на замкадье.

[sergei]

21.01.2018 16:50

#4392

Сообщение от Ыукпун
на Вебасте свет клином не сошелся. Российский Бинар раза в два дешевле и ничуть не хуже. На моей...

Никогда про Бинар не слышал. Если есть еще какие личные впечатления - расскажи людЯм и будут тебе благодарны и я в их числе )

Сообщение от Андрей1974
День добрый - вот я бы тоже заморочился, если честно, но Каптюр не интересен абсолютно , а вот...

Про - 40 С - это когда сопли в ноздрях замерзают )) сейчас только ходил на стадион отжимался на брусьях и на турнике подтягивался. Тяжко в двойной одеже и в 67 лет )))

[hel_msk]

21.01.2018 16:54

#4393

Сообщение от Ыукпун
Типичный взгляд Москвича на замкадье.

Скажем так, московские -15, это те же -35 в сибири, в сибири нет такой влажности как в москве. Сравниваю, т.к. езжу регулярно в сибирь и забайкалье.

[Андрей1974]

21.01.2018 17:01

#4394

Сообщение от Ыукпун
Типичный взгляд Москвича на замкадье.

Пардоньте - причем здесь Москва и Замкадье ? Нет таких температур ни в Москве ни в Замкадье .

[Ыукпун]

21.01.2018 17:15

#4395

Сообщение от sergei
Никогда про Бинар не слышал. Если есть еще какие личные впечатления - расскажи людЯм и будут тебе...

мне понравился и работой и особенно ценой. Функционал пульта управления, если не подключать к сигналке, даже выше, чем у Вебасто (есть с чем сравнивать). Если же в блоке с сигнализацией - все одинаково. Так зачем платить больше?
Последняя серия доработана и более надежна - патрубки смотрят вбок и пластиковые с меньшим Т-расштрением. Я на старой японские шланги и двухпроволочные хомуты ставил свои, так как знал о дубовости родных, сейчас шланги другие.
Не реклама, на Хендай Крете стоит уже новой серии. Установлен на моторном щите за двигателем. Привязан по управлению к сигналке и может включаься по ЖСМ, а при холодном дистанционном старте ниже опред настраиваемой Т может запускаться автоматически (настойки сигнализации) нагрев двигатель для разрешения запуска до опред и тоже настраиваемой Т. Можно и подключить вент салона, но это уже перебор по электропотреблению, особенно на системах с ШИМ регулированием скорости вентилятора

[sergei]

22.01.2018 04:05

#4396

Сообщение от hel_msk
Скажем так, московские -15, это те же -35 в сибири, в сибири нет такой влажности как в москве....

НЕ фиг ерунду говорить, тогда по этой логике в Питере + 5 как в Москве - 10 )))) Я родом из Москвы (Плотников переулок на Арбате) и знаю что почем. - 15 в Москве не холоднее чем в Сибири и вполне комфортная погода. Кстати речь идет про пуск МОТОРА Креты, которому ваша влажность по барабану

[hel_msk]

22.01.2018 10:22

#4397

Сообщение от sergei
НЕ фиг ерунду говорить, тогда по этой логике в Питере + 5 как в Москве - 10 ))))

про питер я ничего не говорила, и логика это ваша :)
Влажность имеет значение, т.к. при минусовых температурах она имеет тендецию выпадать в виде воды, т.е. воздух может "воспринять", "вместить", "содержать в себе" лишь ограниченное количество влаги в газообразном состоянии, максимум которой соответствует 100% значению относительной влажности (она же в этом случае и абсолютная влажность). Поэтому вся влага, что не укладывается в 100% относительной влажности, конденсируется в виде воды.

Сообщение от sergei
Кстати речь идет про пуск МОТОРА Креты, которому ваша влажность по барабану

Сообщение от hel_msk
Сообщение от Колян
Также оказывает влияние влажность воздуха и атмосферное давление. Чем выше влажность или ниже атмосферное давление тем расход будет больше и наоборот.

т.ч. все имеет значение, при определенных условиях!

и кстати, при -10, проехав 20 км со средней скоростью 50 км, движок прогрелся только наполовину от рабочей температуры

[Ыукпун]

22.01.2018 12:39

#4398

Сообщение от hel_msk
и кстати, при -10, проехав 20 км со средней скоростью 50 км, движок прогрелся только наполовину от рабочей температуры

Ерунда! при -20 проезжаю не более 5 км чтобы движок без предварительного прогрева после целого дня с 8 до 16 простоя прогрелся до рабочей Т (да, автоодеяло есть и морда закрыта, но греют то ОЖ не они) машитгны до -25 на ХХ не грею ваще. Не всегда знаю момеет необходимости ехать и потому не всегда днем пользуюсь Бинаром.

[hel_msk]

22.01.2018 12:48

#4399

Сообщение от Ыукпун
рунда! при -20 проезжаю не более 5 км чтобы движок без предварительного прогрева после целого дня с 8 до 16

Если бы, реально сегодня ехала утром - 10, влажность 89%, как всегда прогрев до 800 оборотов в итоге, печка на 3 деления, климат на 21, правда фактически без пробок. Итог не прогрелась за 20 км
дополнительно ничем не утеплена.

[olegus74]

22.01.2018 12:52

#4400

Сообщение от hel_msk
как всегда прогрев до 800 оборотов в итоге, печка на 3 деления, климат на 21. итог не прогрелась за 20 км

поверю, но только если ехали в вялотекущей пробке.