23.05.2018 20:07
@dragon772, поддался на провокацию и прокатился на Kaptur 1.6 CVT от Яндекса. :)
Пробег у машины (общий) был 990км.
Руль чуток перетяжелён и усилие совсем ненастоящее. Ощутимый минус - руль постоянно зудит от неровностей и щербатого асфальта. Точь-в-точь, как в Йети было. Я обратил внимание, что на этом Каптюре явно были перекачаны колеса - колесо было совсем округлым; как будет ощущаться на колесах с нормальным давлением - для меня вопрос открытый. Колдобины Каптюр проходит неплохо, запас энергоемкости фантастический, но, наверное, немного жестче, чем Крета.
Двигатель на высоких оборотах шумит плюс-минус так же, как на Крете. Прямо сказать громче или тише он нельзя, потому что характер звука совершенно разный - Крета, можно сказать, орёт, однако, там есть пусть слабое, но рычание мотора; у Каптюра 1.6 же звук пылесоса. Динамика и характер разгона у Каптюра, конечно, никакой. На трассу выбраться не удалось :(.
Резина была Континенталь КроссКонтакт - с ней шумка на арках мне кажется хорошей; я бы на машине с такой резиной о ШВИ арок не задумывался даже. По крайней мере, я по тем же улицам ездил на Джетте - у меня даже пошумнее будет (резина Toyo CF2).
Расход топлива сбрасывать не стал, но по БК за 500 км со средней скоростью 21 км/ч он составил 9.6 л/100км (при мне упал до 9.5л).
По пространству сзади мой товарищ ростом 1.87м, севший сам за собой, заметил, что хотя коленями он спинки переднего сиденья не касается, но в районе щиколотки ноги упираются в низ спинки и ему неудобно.
Короче, если мало денег, нет нужды в полном приводе и нет требований типа хитровыдуманного процесса посадки или к самой посадке за рулём (как у меня), Хендай Крета точно рулит.