Одно только смущает в Хендай Крете, пока вживую не попробовал - насколько в ней тесно будет. По габаритам она один в один Опель Мокка, а тот совсем невелик. По сравнению с моим Спортиком Хендай Крета на 17 см короче и на 10 см уже. По длине - фиг бы с ней, мне сзади не сидеть, а вот как будут выглядеть минус 10 по ширине - вопрос, конечно.
Сообщение от Вячеслав..
карур по всем параметрам привосходит
Каптюр однозначно превосходил бы при наличии нормальной АКПП и дисковых тормозов сзади. А так - нет в мире совершенства - в обеих свои плюсы и минусы.
Сообщение от BronVN
Буду плясать от цены, если разница между полным и 4х2 превысит не желание махать лопатой , то 4х2 тоже надо будет рассматривать, как вариант.
Во сколько оцениваете разницу в цена между 4х4 и 4х2 ? Тысяч 70 ?
Сообщение от Буран
при этом для 2.0 АТ на 20 дешевле МТ
Да ладно???
Кстати подсказали замечательную мысль надо разницу полопатить в хюндаевских машинках, минимум максимум, МТ или АТ, двигатель минимум или двигатель максимум. Примерную стоимость минималки Хендай Креты вычислили, танцуя от 7000 руб. выплаты в месяц по кредиту, по результатам анализа выше, можно с погрешностью конечно, но выйти на максимальный ценник. Даже на примере Тушкана, комплектация с 1,6 Хендай Креты + 200 тыс. за 2,0 и Актив получается в интервале 920...950 тыр., далее тем же макаром можно выйти на стоимость Комфорта.
Сообщение от Oledk
Каптюр однозначно превосходил бы при наличии нормальной АКПП и дисковых тормозов сзади. А так - нет в мире совершенства - в обеих свои плюсы и минусы.
Я считаю, что у этих автомобилей всё-таки разные "целевые аудитории". Каптюр с его подвеской и полным приводом больше подходит для разбитых загородных трасс, грунтовки, легкого бездорожья. А там и МКПП подойдет.
Хендай Крета больше городской автомобиль, компактный, комфортный, с вменяемой АКПП. Поэтому выбирающим надо ориентировать на то, в каких условиях в основном они собираются их эксплуатировать. Понятно, что все пытаются сделать универсальный продукт, но далеко не всегда это идет на пользу.
Сообщение от alival
Недостатки будут, как всегда, касаться корейской подвески.
Еще стуки в рулевой рейке, не изученные наукой звуки в двигателе, сверчки в салоне, стучащие суппорта и т.д. Все болезни Соляриса будут и в Хендай Крете.