Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS
м86
Доцент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"153
В клубе с 04.04.2016
20.06.2016 19:49
#81
Сообщение от Aldan Посмотреть сообщение
движок 1,4 л. (150 лошадей) расход 8, движок 2,0 л. (180 лошадей) - расход 9,9, движок 2,0 л. (211 лошадей) - расход 10,1
VW Tiguan, расход топлива:
1.4 АМТ город / трасса / смешанный - 8.3 / 5.5 / 6.5
2.0 AT (180 л.с.) 4×4 - город / трасса / смешанный 11.6 / 7 / 8.7
2.0 AMT (210 л.с.) 4×4 - город / трасса / смешанный 11.8 / 6.7 / 8.6
м86 вне форума
Aldan
Старший научный сотрудник
Сузуки Лиана 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"31
В клубе с 07.03.2016
20.06.2016 20:03
#82
Сообщение от м86 Посмотреть сообщение
VW Tiguan, расход топлива:
Данные брал по модели с 2011 года - может ресталинг был, не знаю, и первые данные у вас по переднему приводу а мы рассматриваем соизмеримо полный. Да и по любому многовато около 9 средний, прикиньте по факту сколько будет
Aldan вне форума
м86
Доцент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"153
В клубе с 04.04.2016
20.06.2016 20:11
#83
@Aldan, еще нужно сделать поправку, что Тигуан на 250кг тяжелее вашей Мазды СХ-5. Хотя по габаритам меньше.
м86 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
Aldan
Старший научный сотрудник
Сузуки Лиана 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"31
В клубе с 07.03.2016
20.06.2016 20:19
#84
Сообщение от м86 Посмотреть сообщение
Тигуан на 250кг тяжелее вашей Мазды СХ-5.
Снаряжённая масса СХ-5 2,5 192 лошади полный привод - 1573 кг., Тигуана 2,0 210 лошадей - 1662, т.е. разница всего в 89 кг., при лишних 18 лошадях и ещё турбонаддуве разница в разгоне всего полсекунды а средний расход на литр больше
Aldan вне форума
м86
Доцент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"153
В клубе с 04.04.2016
20.06.2016 20:35
#85
@Aldan, у меня такая информация:
СХ-5 2.0 AT (150 л.с.) 4×4 Снаряженная масса, кг 1400
СХ-5 2.5 AT (192 л.с.) 4×4 Снаряженная масса, кг 1495
Tiguan 1.4 MT (150 л.с.) 4×4 Снаряженная масса, кг 1621
Tiguan 2.0 AMT (210 л.с.) 4×4 Снаряженная масса, кг 1662
м86 вне форума
Aldan
Старший научный сотрудник
Сузуки Лиана 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"31
В клубе с 07.03.2016
20.06.2016 20:48
#86
Сообщение от м86 Посмотреть сообщение
СХ-5 2.5 AT (192 л.с.) 4×4 Снаряженная масса, кг 1495
Не знаю где вы там смотрите - я смотрю лежащий передо мной прайс, привезённый неделю назад от официального дилера Мазда - 1573 кг.
Да и о чём спор - что толку от этой турбированности и лишних 18 лошадей если при весе больше всего на 89 кг. средний расход аж на литр больше, а выигрыш в разгоне всего полсекунды при цене максималки на 200 тысяч больше
Aldan вне форума
Эту рекламу можно отключить.
м86
Доцент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"153
В клубе с 04.04.2016
20.06.2016 20:56
#87
Сообщение от Aldan Посмотреть сообщение
Да и о чём спор
я смотрел здесь ссылка
Я не спорю, просто хотел поправить насчет расхода Тигуана. Меня не интересует ни Тигуан, ни Мазда. Тигуан - абсолютно ненадежные коробки и движки. Мазда - очень жесткая подвеска, слабая шумка, тонкий металл и слабое ЛКП.
Но если выбирать автомобиль исключительно по расходу и динамике - СХ-5 вне конкуренции, хотя, почитав отзывы, реальный расход там сильно отличается от паспортного.
м86 вне форума
Aldan
Старший научный сотрудник
Сузуки Лиана 2007
1.6 МКПП
Сообщений: 890
Получил "Мне нравится"31
В клубе с 07.03.2016
20.06.2016 21:00
#88
Сообщение от м86 Посмотреть сообщение
Мазда - очень жесткая подвеска, слабая шумка, тонкий металл и слабое ЛКП
Это было до ресталинга - в NEW 2015-2016 над многими болячками хорошо поработали, особенно над шумкой, а подвеска на любителя - мне главное управляемость, наоборот её хвалят, а что там за слабое ЛКП не слышал
Aldan вне форума
Lumi
Старший научный сотрудник
Skoda Octavia A7 fl 2017
CZDA (1.4TSI, 150hp) DQ200 (DSG-7, "сухая")
Сообщений: 571
Получил "Мне нравится"86  Отдал "Мне нравится"1
В клубе с 09.05.2016
20.06.2016 22:01
#89
Сообщение от м86 Посмотреть сообщение
Тигуан - абсолютно ненадежные коробки и движки.
Я сам не сторонник коробок DSG и PowerShift, но судя по интернету, DSG допилили.
Оставшиеся проблемы по большей части относятся к конструктиву, а именно:
1) в пробках DCT начинает пинаться, происходит это по причине перегрева сцепления. Лечиться путем переключения в ручной режим, что бы коробка лишний раз не прыгала 1-2-1. Так же можно перейти в спорт-режим.
2) Рано умирает сцепление. Тут надо смотреть стиль вождения и причину замены сцепления: износ или толчки. Если износ... ну тут беда у всех роботов. Толчки происходят по причине перегрева, а это- см. п. 1.
P.S. Даже в ручном режиме рано или поздно сцепление начнет перегреваться, но тут и механика не панацея, только что то гидравлическое спасет.

А что с двигателями не так? Какие там проблемы (массовые)?
Lumi вне форума
м86
Доцент
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП
Сообщений: 1,192
Получил "Мне нравится"290  Отдал "Мне нравится"153
В клубе с 04.04.2016
21.06.2016 00:06
#90
Сообщение от Lumi Посмотреть сообщение
А что с двигателями не так? Какие там проблемы (массовые)?
Насколько я знаю, очень нежные моторы с относительно небольшим ресурсом (максимум 200-300тыщ км, но только при правильном обслуживании). Очень чувствительны к некачественному бензину и маслу. Не любят коротких поездок зимой (мотор не успевает прогреваться и работает на холодную). Постоянные проблемы с цепью (нужно менять чуть ли не каждые 50тыщ км). Жрет масло при интенсивной езде - это нормально, но нужно следить за уровнем. Масло лучше менять не реже 7-10 тыщ, только оригинальное. Бензин лучше 98.
Если не следовать этим рекомендациям, возникают проблемы, вплоть до капиталки.
Еще турбину менять каждые 50-150тыщ км...
В интернете полно информации про эти движки...
м86 вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 17:50. Часовой пояс GMT +3.