Hyundai Motor рассказал о новинках 2016 года для России

[aleksavvin]

04.05.2016 11:03

#81

Сообщение от wolfok
К Audi это не относится. Может быть к Мерседесу, BMW или Mini? Там ценники действительно повыше на 0,2-0,5 ляма при прочих равных.

Не согласен....Если уже Фольксваген сейчас далеко не народный автомобиль, что уж говорить про Ауди, ну пусть будет 20%...так пойдет? Опель да, Форд да, там нет переплаты, но Ауди?????

[wolfok]

04.05.2016 12:39

#82

Сообщение от Eleonora
По мне, Q2 вообще будет, скорее нишевым авто, для любителей audi (как Вы). Ибо имея 2 млн, большинство присутствующих предпочтет Qashqai/Tucson/CX-5/RAV-4/X-Trail и т.п. в полном фарше или базовые-средние Santa fe/Sorento и пр.

Почему так, только из-за больших размеров? Почему-то, кто имеет денег побольше, начинают обращать не на начинку, а на большие размеры. У меня другая логика, я никогда не променяю важные полноценные опции на больший размер. Наоборот, компактный размер считаю даже преимуществом.

Сообщение от aleksavvin
Не согласен....Если уже Фольксваген сейчас далеко не народный автомобиль, что уж говорить про Ауди, ну пусть будет 20%...так пойдет? Опель да, Форд да, там нет переплаты, но Ауди?????

Переплаты нет, поскольку плата идет за опции, качество (потребительские свойства) которых выше. Например у них самая лучшая шумоизоляция, даже среди немецкой премиальной тройки производителей. Лучшее качество подгонки элементов интерьера (минимальные зазоры). Audi первыми начали применять алюминий и он присутствует практически во всех новых моделях и т.д. А цены у них заметно ниже, чем у Мерседеса и BMW при прочих равных.

[м86]

04.05.2016 13:44

#83

Сообщение от wolfok
Почему-то, кто имеет денег побольше, начинают обращать не на начинку, а на большие размеры.

иллюзия безопасности

[Шаман]

04.05.2016 15:10

#84

Сообщение от wolfok
Наоборот, компактный размер считаю даже преимуществом

перед чем/кем? Давайте реально рассуждать (я про размер сейчас): Мне, как человеку живущему несколько в области, зимой за компактной машине о подъезде к дому или комфортной парковке в сугробе надо будет только мечтать... Какой из помощников Q2 выскочит и расчистит парковку? Не забывайте что Москва и Питер - это не вся Россия. Зачастую в суровый снегопад из двора не выехать без помощи...

Сообщение от м86
иллюзия безопасности

Да? расскажите об этом людям, авто которых проходящей мимо фурой сдувает в кувет...

[wolfok]

04.05.2016 16:14

#85

Сообщение от Шаман
перед чем/кем? Давайте реально рассуждать (я про размер сейчас): Мне, как человеку живущему несколько в области, зимой за компактной машине о подъезде к дому или комфортной парковке в сугробе надо будет только мечтать... Какой из помощников Q2 выскочит и расчистит парковку? Не забывайте что Москва и Питер - это не вся Россия. Зачастую в суровый снегопад из двора не выехать без помощи...

Q2 при меньших размерах имеет клиренс 200 мм, это не меньше чем у большинства других кроссоверов. Audi позиционирует его как внедорожник. Кроме того у него очень короткий передний и задний свес. Как Audi "чистит парковку от снега" можно посмотреть на youtube.com

[м86]

04.05.2016 17:13

#86

Сообщение от Шаман
Да? расскажите об этом людям, авто которых проходящей мимо фурой сдувает в кувет...

у тяжелой машины с точки зрения безопасности есть как плюсы так и минусы.
Минусы (не всегда но как правило):
-хуже управляемость
-хуже результаты краштеста при ударе о бетонную стену/столб и другие жесткие конструкции
-хуже безопасность пешеходов/велосипедистов
Плюсы:
-лучше безопасность при столкновении с более легким авто
-фуры меньше сдувают (ваш пример)

[valeran1952]

04.05.2016 19:12

#87

Сообщение от м86
-лучше безопасность при столкновении с более легким авто

этого мало ? даже если у легкого пять звезд, то шансов обычно нет,
Размерчик выбираем средний (преобладающий) в потоке машин там где живешь или ездишь, тогда понятно большинству, что и как.

[aleksavvin]

11.05.2016 05:37

#88

Сообщение от wolfok
Переплаты нет, поскольку плата идет за опции, качество (потребительские свойства) которых выше. Например у них самая лучшая шумоизоляция, даже среди немецкой премиальной тройки производителей. Лучшее качество подгонки элементов интерьера (минимальные зазоры). Audi первыми начали применять алюминий и он присутствует практически во всех новых моделях и т.д. А цены у них заметно ниже, чем у Мерседеса и BMW при прочих равных.

О да....алюминий в кузове это очень важно! А кроме как снижение веса пользы от него ноль.....Нет конечно качество подгонки тоже важно....особенно когда на Ауди зазоры 2 мм, а на Опеле 3, а цены не намного ниже чем у Мерседес и БМВ, но если брать Вами указанный автомобиль то возможно. И да...Опель Мокка...максимальная комплектация 1 лям 200 тысяч и Ауди Q2 2 ляма 200 тысяч! За что? Пару прибамбасов которые Вам раз в жизни понадобятся? Алюминиевый кузов? Зазоры на 1 мм меньше? Шумоизоляция (спорный вопрос)?

[wolfok]

11.05.2016 09:18

#89

Сообщение от aleksavvin
О да....алюминий в кузове это очень важно! А кроме как снижение веса пользы от него ноль.....

Помимо значительного снижения веса, что положительно сказывается на динамике, как ни странно, но повышается жесткость кузова, особенно на скручивание. Это, при наличии высокого клиренса и полного привода, позволяет позиционировать автомобиль в качестве внедорожника. Кроме того, алюминий не коррозирует на местах, где повреждено лакокрасочное покрытие. Коррозия алюминия возможна лишь на местах стыка с другим металлом, типа железа. Да, пожалуй единственным минусом является сложность (стоимость) кузовного ремонта. Но оно того стоит. Не все измеряется дешевизной. А вот про "прибамбасы" - не надо. Сначала попробуйте, а потом говорите! А опель Мокка вроде как уходит с нашего рынка. Не он такой первый и не он последний.

[Гоша]

11.05.2016 10:45

#90

Компания Hyundai готовится представить в России новейший компактный кроссовер, который может стать бестселлером ценовой категории "около миллиона". Узнать все подробности об ожидаемой новинке можно будет совсем скоро.
Первый показ компактного кроссовера Hyundai Creta состоится 2 июня 2016 года в Санкт-Петербурге. Речь идет о так называемой статической презентации, которую российское представительство Hyundai организовывает для журналистов. (Портал "Автовести".)