может не в тему, на последних 3-х машинах лил тойотовское нераспиаренное но вполне качественное масло, стоит копейки, нареканий ни каких. и в Хендай Крету (если куплю) буду его же лить.
Почему бы вам не следовать рекомендациям производителя, то есть менять масло раз в 15000 км или раз в 7500 км, если место эксплуатации соответствует критериям тяжелой.
Сообщение от Gukbl4
какое желательно лить ?
Если вы будете обслуживаться у ОД, а не самостоятельно делать ТО, то доверьтесь рекомендациям производителя. У дилера обычно масса машин в обслуживании, дилер закупает масло большими товарными партиями, в бочках, а не канистрах. Не вижу причин, чтобы дилер пытался сэкономить, заливая клиентам паленку.
Сообщение от Балтика
на последних 3-х машинах лил тойотовское нераспиаренное но вполне качественное масло, стоит копейки, нареканий ни каких. и в Хендай Крету (если куплю) буду его же лить.
Оно соответствует спецификациям API SL или ACEA A3?
если честно то не заморачиваюсь (у поддельного шелл на канистре будет стоять самая высокая оценка))))), у этого масла Тойота сейчас продолжение вышло, следующая буква алфавита, буквально год назад, начал брать его. сейчас я для себя руководствуюсь тем что на этом масле в сумме проехал 174 000 км. и двигателя чувствовали себя прекрасно. в Хендай Крету буду лить только его, проверенное самим собой, должно же в моей машине быть что то от Toyota ))))))
Сообщение от ChiefTech
На самом деле там от Toyota лишь название
представляете, я это даже знал)))) когда покупал первую тойоту и подробно заморачивался с маслом то искал информацию по этому маслу, производитель там ...... на N, сейчас освежу память ..... Нашел!!!!, оем производитель NESTE, Тойота лишь контролирует его по качеству !!! и разливает в свою упаковку. Кстати, моё фото в позапрошлом сообщении уже не актуально, не одна, а две новых буквы вышли, сейчас актуальное масло SN, см.фото.
Сообщение от Балтика
полагаю что в любом случае подойдёт лучше чем шелл или лукойл купленные на заправках.
Процитирую себя же:
У дилера обычно масса машин в обслуживании, дилер закупает масло большими товарными партиями, в бочках, а не канистрах. Не вижу причин, чтобы дилер пытался сэкономить, заливая клиентам паленку.
И еще, если вы откроете последнюю страничку сервисной книжки, то увидите там спецификации по маслам для моторов Hyundai. Так вот, для разных типом моторов предназначено разное масло, а не просто 5w30, к примеру. То ваше тоетовское масло может просто не подходить мотору вашего авто. Убьете его раньше времени хорошим, но не соответствующим маслом.
Сообщение от Балтика
производитель NESTE, Тойота лишь контролирует его по качеству !!! и разливает в свою упаковку.
Тойота ничего не контролирует и тем более ничего не разливает. Нестэ кому только не поставляет своё масло по договору и надписи на канистрах самые разнообразные. У меня до сих пор Мазда литровая канистра валяется.