Моторное масло для Hyundai Creta

[aleksavvin]

16.09.2016 07:15

#61

Сообщение от Exiv
масло жиже в мороз, но гуще при ста градусах, чем другое?

Да вот это и смущает, не могу к общему знаменателю привести. вот 0w40 получается жиже чем 5w30 в мороз и в тоже время гуще при 100 градусах? То есть давайте так и я все пойму...Пусть ответят специалисты, либо кто такой эксперимент проводил: при высокотемпературной обработке масла оно густеет или становится жиже?

[vasija]

16.09.2016 07:20

#62

Сообщение от Степаныч
Для читающих

Степаныч, все данные устаревшие в вашем опусе, ссылки на допуски, которые давно отменены, описаны древние моторы и масла, ну так же нельзя, некоторые пользователи воспользуются такими "рекомендациями" и будут рассказывать о рычащем-стучащем-тупом двигателе. Хотя бы рекомендации по смазывающим материалам на оф. сайте hyundai почитайте, а потом советуйте.

[Exiv]

16.09.2016 07:20

#63

@aleksavvin, чем выше температура тем жиже масло естественно. Но зависимость для разных масел не линейная. Зависит от базы и присадок

[Эльдар]

16.09.2016 08:00

#64

Сообщение от aleksavvin
Да вот это и смущает, не могу к общему знаменателю привести. вот 0w40 получается жиже чем 5w30 в мороз и в тоже время гуще при 100 градусах? То есть давайте так и я все пойму...Пусть ответят специалисты, либо кто такой эксперимент проводил: при высокотемпературной обработке масла оно густеет или становится жиже?

Все правильно:
- любая нулевка при ОДНОЙ И ТОЙ ЖЕ отрицательной температуре жиже любой пятерки (например, при -30 вязкость ниже в 2 раза);
- чем больше число после "-", тем оно жиже при 100 градусах. Например, 20-ка жиже в 2 раза, чем 40-ка.

Сообщение от аdmin
...для заводской заливки у Hyundai обычно используется масло 5w-20.

Откуда информация?
Вот в i30 было неизвестно, ибо машины собирались в Чехии.
Наша собирается в Питере.
Мне менеджер при продаже сказал, что с завода идет Шелл 5-30.

[aleksavvin]

16.09.2016 08:13

#65

Сообщение от Exiv
чем выше температура тем жиже масло естественно.

Правильно я с Вами согласен, но как это совместить с зимним режимом, зимней текучестью или как там? Если только взять как Вы пишите и объяснить ее более жидкое состояние при 100 градусах количеством присадок...иначе все не сходится.

Сообщение от Эльдар
Мне менеджер при продаже сказал, что с завода идет Шелл 5-30.

Вот чего чего а Хёнде надо отдать дань уважения, он один из 3 или 4 производителей дает допуск W20 (то есть очень жидкое масло: Хонда, Мазда и Мерс по моему, точно не помню) даже по-моему Ауди и БМВ такого допуска не дают. Настолько Хёнде уверены в качестве своих моторов!

[Эльдар]

16.09.2016 08:20

#66

Сообщение от aleksavvin
Если только взять как Вы пишите и объяснить ее более жидкое состояние при 100 градусах количеством присадок...

По-простому - так и есть.
Есть база для производства масла.
В нее добавляют "разжижители", которые делают нужную вязкость зимой.
В нее добавляют "загустители", которые не дают маслу быть жидким при 100 градусах.
Присадки другого рода - это моющие, антивспенивающие, антикорозионные и др. вещества. Они конечно тоже влияют на температурные свойства масел (как, ХЗ).

Сколько класть тех, и других, и третьих - зависит от базы масла и ума технологов нефтяных корпораций.

[Степаныч]

16.09.2016 08:22

#67

Сообщение от vasija
Степаныч, все данные устаревшие в вашем опусе, ссылки на допуски, которые давно отменены, описаны...

Любой автоконцерн даёт рекомендации в расчете , что их продукцией будут пользоваться 3-5 лет.

[vasija]

16.09.2016 11:16

#68

Сообщение от Степаныч
Любой автоконцерн даёт рекомендации в расчете , что их продукцией будут пользоваться 3-5 лет.

Вы имеете представление о CVVT и вообще о двигателе G4FC, если имеете, то как ваше представление увязать с рекомендуемыми вами маслами (эксплуатирую G4FC с 2008 года на различных машинах еще со времен, когда ГБЦ не подверглась изменениям). Зачем рекомендовать людям то, в чем не разбираетесь. Себе лейте на здоровье, что угодно.

[aleksavvin]

16.09.2016 11:19

#69

Сообщение от Эльдар
Есть база для производства масла.
В нее добавляют "разжижители", которые делают нужную вязкость зимой.
В нее добавляют "загустители", которые не дают маслу быть жидким при 100 градусах.
Присадки другого рода - это моющие, антивспенивающие, антикорозионные и др. вещества. Они конечно тоже влияют на температурные свойства масел (как, ХЗ).

Понятно...осталось научится эти знания правильно применять на пракикею

[Игорь Саннер]

16.09.2016 11:19

#70

ВЫ еще с сажевым фильтром и маслом не связывались, вот где поговорить не о чем))
Там масло не всякое зальешь)