Сообщение от Эльдар
@vasija, чо говорят? )))
20-ка однАзначно! ???
Если бы была возможность то и 0w16 Субаровское. Но что интересно, у меня на Айке на 30-ке постукивало при запуске, на 40-ке нормально. Сейчас на Солике лью 30-ку свободно, без проблем. Прошивки разные, однозначно влияют на режим прогрева. 20 -ка для меня не в масть, юг.
Сообщение от Степаныч
Что я неверного нарекомендавал?
Полная каша в вашей "поучительной заметке", начиная от течи прокладок на синтетике, продолжая молибденовыми присадками, заканчивая крайне устаревшими Ваговскими допусками. Извините, давайте лучше с вами в дискуссии по поводу масел не вступать, изучите сначала тему, хотя-бы по учебнику от LM.
Сообщение от vasija
20 -ка для меня не в масть, юг
Я вот тоже с юга,всегда лил масло одной марки летом гуще рекомендованного (т.е. 5w40 вместо 5w30), ну а зимой рекомендованное (т.е. 5w30) . Думаю и для Хендай Креты поступать аналогично: летом 5w30, зимой 5w20
Сообщение от vasija
Если бы была возможность то и 0w16 Субаровское. Но что интересно, у меня на Айке на 30-ке постукивало при запуске, на 40-ке нормально. Сейчас на Солике лью 30-ку свободно, без проблем. Прошивки разные, однозначно влияют на режим прогрева. 20 -ка для меня не в масть, юг.
Согласен...Хёнде молодец дает допуск на 20, но оно через чур жидкое и не только для юга, но и для Новосиба тоже, мой выбор 5w30.
Сообщение от Ромэс
А ОД позволяет лить своё масло? Со своей канистрой приходишь на ТО или как? По идее ведь промывать...
У меня уже третий авто Хендай и я всегда прихожу на все ТО исключительно со своими запчастями,правда у ОД два условия- они просят что бы были только оригинальные запчасти и на мое масло требуют сертификат соответствия. Я всегда присутствую рядом на ТО особенно в момент замены масла,ни разу не видел что бы после того когда сольют старое масло заливают еще и промывку,сразу,после того как стечет старое,наливают новое.