Я сидел в Российской Hyundai Creta - первый отзыв и фото салона

[салорез]

27.05.2016 08:59

#171

Сообщение от BronVN
Заявленные комплектации сравнивать не пробовали?

Дело не в комплектациях, свистелках и перделках.
Можно поставить на запорожец автозапуск - мы получим дешевый автомобиль с автозапуском (каптюр).
можно с бмв х5 снять все, чего не будет в хундай крета - мы получим дорогой (по себестоимости) автомобиль без автозапуска.

[BronVN]

27.05.2016 09:09

#172

Сообщение от салорез
Дело не в комплектациях, свистелках и перделках.

Сорри, но не улавливаю вашу логику. С одной стороны пишите, что дело не в комплектациях, а далее сами себя опровергаете примерами про запорожца и бимер. Или заложена мысль, что в конструкции авто должно быть нечто, что в сочетании цена, комплектация стремится к какому-то оптимуму? Так давно известен афоризм, кого-то из классиков: "Достичь среднего во всем, значит достичь вершины".

[Леха34]

27.05.2016 09:13

#173

Сообщение от BronVN
Откуда такая уверенность? И что там такого необыкновенного в этой подвеске?

Ну наверное потому что рено всетаки может похвалится большей заботой о комфорте нашей задницы.А подвеской соляриса,элантры,ix35 далеко не все довольны.

[Vovik]

27.05.2016 09:32

#174

Сообщение от Леха34
может похвалится большей заботой о комфорте нашей задницы

Слова рино и комфорт вещи НЕСОВМЕСТИМЫЕ.

[BronVN]

27.05.2016 09:37

#175

Сообщение от Vovik
Слова рино и комфорт вещи НЕСОВМЕСТИМЫЕ.

Абсолютная правда

[салорез]

27.05.2016 10:34

#176

Сообщение от BronVN
Сорри, но не улавливаю вашу логику. С одной стороны пишите, что дело не в комплектациях, а далее сами себя опровергаете примерами про запорожца и бимер.

ок, попробую проще: на каптюре подлокотник вкрячен в спинку сиденья водителя. На крете он посередине салона. Один вариант может быть дороже другого с точки зрения себестоимости, но с точки зрения того, что вы называете "комплектациями", они равнозначны. И так по мелочам может набежать значительная разница.

[BronVN]

27.05.2016 10:45

#177

Сообщение от салорез
но с точки зрения того, что вы называете "комплектациями", они равнозначны.

Есть ещё такие понятия как эргономика, эстетика и т.д. Но если все мерить деньгами...

[салорез]

27.05.2016 11:19

#178

Сообщение от BronVN
Есть ещё такие понятия как эргономика, эстетика и т.д. Но если все мерить деньгами...

вопрос был: может ли Хендай Крета быть дороже каптура. в рублях.
имхо, вполне возможно

в том числе и потому, что эргономика, эстетика и т.д.

[BronVN]

27.05.2016 11:49

#179

Сообщение от салорез
вопрос был: может ли Хендай Крета быть дороже каптура

Сей вопрос есть мистер ОЧЕВИДНОСТЬ. Контекст обсуждения все-таки немного другой. Речь о двух прямых конкурентах, примерно одинаковых по своим потребительским свойствам. И суть вопроса по сути - чьи аппетиты в плане цены больше Рено или Хюндая. А далее его производные, отношение к клиенту, важность рынка для компании и т.д. и т.п. Если брать конкретно меня, Каптюр, даже если Крета дороже, не рассматриваю принципиально. Кто-то напротив, на распутье и главный критерий для него - это цена, что дешевле, то и будет куплено. Кто-то ориентируется на важную часть менталитета российского автолюбителя: "Иметь так королеву, воровать, так миллион". Если авто, то в максималке и со всеми мыслимыми и не мыслимыми фишками. Крета явно проигрывает Каптюру в части всяких там круиз-контролей и т.п. лабуды и если она ещё окажется дороже, то конечно не все, но некоторые посетители форума сделают выбор не в её пользу.

[салорез]

27.05.2016 11:59

#180

Сообщение от BronVN
Если авто, то в максималке и со всеми мыслимыми и не мыслимыми фишками. Хендай Крета явно проигрывает Каптюру в части всяких там круиз-контролей и т.п. лабуды и если она ещё окажется дороже

а почему нет? эстетика и эргономика же