Какой смысл переплачивать за кроссоверный кузов при покупке переднеприводной машины?

[Lumi]

04.06.2016 12:37

#41

Сообщение от olegus74
не читайте рекламные буклеты, реально сид значительно пониже мегана.
К тому же передний свес немаленький.

Будто у Megane передний свес отсутствует.
И на сколько ниже? Не связано ли это с оптическим обманом?

[Lumi]

04.06.2016 16:08

#42

Посмотрел Cee'd. А машинка очень даже, все сделано достойно и на уровне. Салон приятен, сделанный по европейски выдержанным и приятным, есть полочка под бородой и 2 здоровенных подстаканника, правда ручник смещен влево и при его использовании задеваешь сиденье. Подлокотник бы сделали еще регулируемым по вылету... Все кнопки, все рычажки- то что надо, крутилки климата имеют четкий ход, не то что у рено. Тут бы я согласился и температуру почаще настраивать
Из недостатков отмечу:
1) при использовании ручника задеваешь сиденье
2) подлокотник смещен назад, можно было бы его оснастить регулировкой по вылету
3) пользоваться ремнем не очень, у Megane- проще
4) подсветка зеркал сделана с включением от отдельной кнопки
5) не образуется ровной площадке при разложенных сидениях
Но:
1) сидеть удобнее, посадка ближе к моей любимой, не BMW, но и не Логановская
2) материалы приятные, не экономили на них
3) все работает четко, раздражение нет
4) при моей посадке разложить задний ряд- не проблема: откинул подушку и сложил спинку, подголовники не мешают, складывает без усилий по проталкиванию торца спинок в подушку
5) есть заряженная версия о 204 силах за адекватные деньги, правда с механикой
6) есть универсал, но менеджер сказал что есть риск его ухода с рынка
7) все дефлекторы можно перекрыть
В общем, остался довольным.
P.S. Каптюр смотреть дальше расхотелось, мне клиренс не сильно принципиален, а вот мелочи и ощущения- важны.

[Bart]

04.06.2016 16:34

#43

6) есть универсал, но менеджер сказал что есть риск его ухода с рынка
Что-то универсалы не в ходу на нашем рынке.

[Lumi]

04.06.2016 16:52

#44

Сообщение от Bart
Что-то универсалы не в ходу на нашем рынке.

Типа седан выглядит солиднее и представительнее... И вообще, универсал- сарай для пенсионеров.
Я вот, лично, сомневаюсь в ухода с рынка Cee'd универсал, корейцы не замечены в увлеченности по выводу моделей с рынка. Правда не знаю как дело повернется с введением ЭРА-ГЛОНАСС в 17-м.

[wolfok]

04.06.2016 19:46

#45

Сообщение от Lumi
И вообще, универсал- сарай для пенсионеров.

Надо узнать, что об этом скажет sergei. Он пенсионного возраста и ездит на Pajero. А я - предпенсионного и в сторону универсалов даже не смотрю. Почему-то подростки думают, что все пенсионеры тормозные и их интересуют только тихоходы. Лично меня "на старости лет" потянуло на скоростные машины с разгоном до сотни менее 7 секунд. Погуглите про Леонида Ильича Брежнева, он при внешнем проявлении старческого моразма отлично водил автомобиль и любил гонять на суперкарах.

[аdmin]

04.06.2016 19:59

#46

Ceed формально выше классом на единичку, чем Hyundai Creta.

[Lumi]

04.06.2016 20:12

#47

Сообщение от wolfok
Надо узнать, что об этом скажет sergei. Он пенсионного возраста и ездит на Pajero. А я - предпенсионного и в сторону универсалов даже не смотрю. Почему-то подростки думают, что все пенсионеры тормозные и их интересуют только тихоходы. Лично меня "на старости лет" потянуло на скоростные машины с разгоном до сотни менее 7 секунд. Погуглите про Леонида Ильича Брежнева, он при внешнем проявлении старческого моразма отлично водил автомобиль и любил гонять на суперкарах.

С удовольствием взял бы спортивную машинку, но:
а) дорого
б) на механике
Против автоматов на спортивных машинах ничего не имею и считаю, что они имеют право на жизнь. Тем более это все равно дорожные и гражданские.

[wolfok]

04.06.2016 20:20

#48

Сообщение от Lumi
С удовольствием взял бы спортивную машинку, но:
а) дорого
б) на механике

Согласен что дорого. Но я не о спортивных машинах. А о компактном кроссовере с разгоном до сотни за 6.8 секунд. Догадайтесь о каком? Упоминание его названия здесь на форуме многим не понравится.

[Lumi]

04.06.2016 20:41

#49

Сообщение от wolfok
Согласен что дорого. Но я не о спортивных машинах. А о компактном кроссовере с разгоном до сотни за 6.8 секунд. Догадайтесь о каком? Упоминание его названия здесь на форуме многим не понравится.

Эм, а какой компактный кроссовер за 6,8 выезжает? Что то ничего на ум не приходит, кроме как Porsche Macan.

[Aldan]

04.06.2016 20:47

#50

Сообщение от wolfok
А я - предпенсионного и в сторону универсалов даже не смотрю.

Я пока ещё не совсем предпенсионного, но уже 9 лет езжу на Лиане (что-то среднее между универсалом и компактвэном), а до этого на 11-й и 93-й - и вот например не пониманию любителей седанов, задницу только свою возить - так что тут не от возраста зависит а от наклонностей