Я бросил эту тему " обгоны на трассе". Тихоходные фуры перевелись, камер и радаров-тьма. Смысла не вижу обгонять на скорости 108 км/ч(а именно с такой и едут даже грузовики на круизе). Редко попадается т/с со скоростью 90. Либо чайники, либо профаны, не знающие законов и правил и наказания за нарушения пдд.
А нарываться на пятихатку из за одного обгона и пяти минут досрочного приезда к месту назначения не вижу смысла. Да и какие там мощности у 1.6 или 2.0 при полной загрузке на дальняк? Не спасает. А уж если ппинципиально- тогда какой нибудь gti или минимум 3.5 литра. Вот тут можно позажигать от прерывистой до прерывистой, набраться адреналина и потом вместе со всеми встретиться на какой нибудь заправке или парковке попить кофе(если дальние расстояния). Но сделать это первым, без очереди, пока остальные подъезжают. И, заметил одну закономерность при движении на больших расстояниях- один и тот же автомобиль на трассе меня обгонял раз восемь. С чего бы это?
Сообщение от vistaxp
Ваша тактика имеет право на жизнь, но есть ещё места без камер и с фурами тихоходами ...
Сейчас так : - если фура едет медленно, значит, дорога не позволяет, либо его предупредили о засаде... И в том, и в другом случае - обгонять - себе дороже.
Сообщение от vistaxp
Ваша тактика имеет право на жизнь, но есть ещё места без камер и с фурами тихоходами ...
Возможно, Россия большая. Но там, где имеются перечисленые выше условия, ещё более голодные и хитрые гаишники, которые из за низких зарплат и уровня жизни пытаются блюсти закон с бОльшим пристрастием. Итог один- хоть 1.6, хоть 6.1. Но тариф будет, конечно же ниже. "Договоримся!". Хотя размер наказания в данном случае, думаю, будет выше у 6.1. 😁😁😁😁
Ещё перед покупкой читал обзор Хендай Креты в Заруле, так вот тестировавший не заметил разницы между 1.6 и 2.0. И я склонен этому доверять. Потому что смысла топить за 1.6 у автора не было. Кроме того, сам тестил 2.0, а сейчас езжу на 1.6 - и действительно не вижу разницы. Те, у кого 2.0 пишут, мол, обгоны, разгон, да всё такое - а вы ездили на 1.6?.. И обгоны, и разгон более чем убедительны, уверяю. Или вы просто не умете пользоваться кикдауном. Единственно, бывает какое-то зависание на низкой передаче при разгоне в горку. Пора бы уже понизить, поэтому приходится играть педалью газа. Но это особенности АКПП. Хочу отметить, на тест драйв салон предоставляет только высшую комплектацию. Поэтому те, у кого 2.0 просто экстраполируют цифры мощности, а не реально ездили на 1.6. Типа 150 прям сильно больше, чем 123. На мой взгляд, 2.0 оправдан только если полный привод. Ну или постоянно ездит полная машина народа.
Сообщение от Mike
тогда только кикдаун и до 6000 оборотов
Сообщение от vitvs
хотя при этом обороты двигателя приходилось выкручивать чуть ли не до предела
И что Вы так боитесь раскручивать двигатель? Ничего с ним не произойдет, разве что очистится от дерьма, накопившегося на свечах из-за плохого бензина и в городских пробках. Обгон - опасный маневр, и должен быть выполнен максимально быстро. Я лично при обгоне всегда понижаю передачу и кручу двигатель почти до отсечки. За пару секунд обгон завершен и никакого адреналина.
Иногда думаешь: вот же оно, счастье! А нет, снова опыт…
Сообщение от mavesha
И что Вы так боитесь раскручивать двигатель? Ничего с ним не произойдет, разве что очистится от...
Боюсь ?! Ни в коем случае, наоборот постоянно практикую, в разной степени 5000-6000, на фокусе крутил и за 100 тыс из 196 с ним ничего не случилось, да и тут главное за маслом следить и не перегреваться.
Кстати встретил под Воскресенском две креты, пытались за мной ехать, 1.6 быстро отвалилась, а 2.0 километра три за мной держалась но потом тоже пропала.
Сообщение от marko1970
ещё более голодные и хитрые гаишники
За последние три года не видел в тех местах ни одного ни сытого ни голодного. Парни на девятках с треногами после знака 40 - эти да, встречаются, а в форме никого...
Сообщение от Виктор Л.
значит, дорога не позволяет