Сообщение от Лира
Разберем комфорт:
Парктроник не нужен, я 11 лет за рулем, как нибудь сама.
Рейлинги - тоже не нужны.
Климат-контроль - мне проще самой кондиционер настроить.
Диски- ну да, симпатично - но куплю сама и не в комплекте с остальными плюс 100.
Вот чего только люди не придумают, что бы обосновать свою экономию :)
Продолжаем дальше
подушки не нужны - я не собираюсь умирать
VSM не нужна - меня никогда не заносит
ЭУР вообще туфта, ГУР сворачивает скалы
а вот без переплаченных в 2 раза сетки и ковриков на машине ездить нельзя.
Сообщение от Лира
Разберем комфорт:
Парктроник не нужен, я 11 лет за рулем, как нибудь сама.
Рейлинги - тоже не нужны.
Климат-контроль - мне проще самой кондиционер настроить.
Диски- ну да, симпатично - но куплю сама и не в комплекте с остальными плюс 100
Парктроник нужен - 15 лет за рулем ...
Рейлинги нужны - Дача...
Климат удобнее - хочу поставить автозапуск...
Диски - не нужны .... можно самому какие по нраву купить ...
Сообщение от xReason
Вот чего только люди не придумают, что бы обосновать свою экономию :)
Продолжаем дальше
подушки не нужны - я не собираюсь умирать
VSM не нужна - меня никогда не заносит
ЭУР вообще туфта, ГУР сворачивает скалы
а вот без переплаченных в 2 раза сетки и ковриков на машине ездить нельзя.
Не совсем так. Я например собираюсь ставить сигналку с автозапуском, поэтому весь зимний пакет (подогрев задних сидений, руля, лобовухи и форсунок), мне честно говоря не нужен.
По поводу ЭУР и ГУР мне без разницы, поэтому доплачивать именно за ЭУР смысла не вижу.
Система VSM объединяет ЭУР, ESP и ABS. При наличие ГУР, что она объединяет и как работает ?
Сообщение от Лира
Климат-контроль - мне проще самой кондиционер настроить.
Ох, накололся я с этим.. Всю дорогу то рукоятку крутишь, то кнопку вкл-выкл, чтобы боле-менее ровной температура была. И все равно, то замерз, то упарился, а на следующий день горло прихватило конкретно, даже на работу 3 дня не ходил. Это было с месяц назад, была жара под 35, ехали часов 8.
Климат-контроль - банальный автомат поддержания температуры на заданном уровне - он именно для того чтобы рукоятки не дергать постоянно.
Тоже думал, фу зажрались, климат-контроль, ох ты батюшки..
Одна из причин по которой меняю Солярис 14 года на Хендай Крету - климат. Остальные - хочу сидеть повыше, ездить на кроссаче с большими колесами. И соответственно ниже комфорта просто не рассматриваю, тк месяц уже езжу без кондея, дабы не нарушить процесс выздоровления, в котором поныне пребываю.
Сообщение от kucher
Ох, накололся я с этим.. Всю дорогу то рукоятку крутишь, то кнопку вкл-выкл, чтобы боле-менее ровной температура была. И все равно, то замерз, то упарился, а на следующий день горло прихватило конкретно, даже на работу 3 дня не ходил. Это было с месяц назад, была жара под 35, ехали часов 8.
Климат-контроль - банальный автомат поддержания температуры на заданном уровне - он именно для того чтобы рукоятки не дергать постоянно.
Тоже думал, фу зажрались, климат-контроль, ох ты батюшки..
Одна из причин по которой меняю Солярис 14 года на Хендай Крету - климат. Остальные - хочу сидеть повыше, ездить на кроссаче с большими колесами. И соответственно ниже комфорта просто не рассматриваю, тк месяц уже езжу без кондея, дабы не нарушить процесс выздоровления, в котором поныне пребываю.
Всё с точностью наоборот...
Сейчас Сид с кондеем - дети ни разу не простыли от него и я сам тоже...
До этого был Сид с климатом, не включал так как дети простывали постоянно...
Парадокс...
Сообщение от Cubinec
Всё с точностью наоборот...
Сейчас Сид с кондеем - дети ни разу не простыли от него и я сам...
главное не на себя поток воздушный от кондиционера направлять. его надо на лобовое, наверх, и температуру не делать сильно выше чем та, что за бортом.
на спортедже сейчас климат в лицо старается дуть кондёром, я по первой подпростыл аж
Сообщение от shadow
главное не на себя поток воздушный от кондиционера направлять. его надо на лобовое, наверх, и температуру не делать сильно выше чем та, что за бортом.
Сейчас так и делаю ... Но если на климате ставишь режим "авто" то он во все стороны дует...
Адекватность работы может быть. Две машины в семье, климат на Астре и кондей на Меган 3, последний с точки зрения управления комфортным температурным режимом более предпочтителен, ИМХО. Мне на Астре почему-то всегда жарко, если ставишь в режим климата автомат шума много, а толку не особо и так сновА.