 |
|
|
Зарегистрируйтесь или войдите:
|
Или войдите через:
     |
||||||
|
|
|
Доцент
Меган 3 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 1,415
 241
 55
В клубе с 19.05.2016
|
07.07.2016 16:33
Сообщение от BOSIS1974
Это частный пример, когда "мелочи" и фишки нарастают по количеству, то даже минимальная разница в цене там доллар, сям доллар тянет за собой удорожание себестоимости и при попытке удержать верхнюю границу стоимости авто, а следовательно его конкурентоспособность на рынке, снижает маржу.
вы думаете, что подлокотник много стоит и сделает автомобиль дороже?! |
|
|
Доцент
Hyundai ix35 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 1,335
464
2062
В клубе с 15.06.2016
|
07.07.2016 16:35
Сообщение от BronVN
Вы прекрасно понимаете, что те опции, о которых я говорю, не поднимут цену автомобиля до некультурных высот...
Это не они решили - это массовое поветрие в головах российских водителей. Либо седан, либо... У Каптюра смотрю, датчики света и дождя есть, навигация, светодиодные противотуманки, круиз-контроль, даже тонировка задней полусферы... Но это же не делает его дорогим... Просто у Хендэ лукавства многовато... |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
1.6 АКПП
Сообщений: 501
123
59
В клубе с 29.02.2016
|
07.07.2016 16:36
Сообщение от BOSIS1974
Пока автомобили Хендэ хорошо продаются, у них нет проблем.
Элеонора! Вы так много пишите.... Это больше эмоции... Вы почитайте о чем я пишу! Неужели, вы думаете, что подлокотник много стоит и сделает автомобиль дороже?! Право, не смешите... Для этого и создается большее количество комплектаций, чем три! Плюс пакеты! И пусть смотрят, что покупают... Проблема у Хендэ в обратной связи! Они не глубоко изучают рынок, не вдаются в тонкости... А КИА делает по-другому... Дело в подходе... Все остальное, эмоции...  А всё остальное действительно эмоции...
|
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Hyundai ix35 2014
2.0 АКПП
Сообщений: 1,335
464
2062
В клубе с 15.06.2016
|
07.07.2016 16:40
Сообщение от BronVN
Вы теорию рассказываете, а я конкретные примеры привел... Чувствуете разницу?!
Это частный пример, когда "мелочи" и фишки нарастают по количеству, то даже минимальная разница в ц...
Сообщение от Буран
А отток клиентов в кризис их не пугает?! Нельзя на одном Солярисе выезжать... После Соляриса не все будут через класс скакать, пересаживаясь на Туссан и i40... Кому-то нужен с-класс, а в нем у Хендэ засада... Вот пытаются Элантрой выправить.
Пока автомобили Хендэ хорошо продаются, у них нет проблем. А всё остальное действительно...
То о чем я пишу, эмоции от аналитики!
|
|
|
|
Старший научный сотрудник
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 730
270
240
В клубе с 24.06.2015
|
07.07.2016 16:40
Сообщение от BOSIS1974
оу, ну простите... Видимо, только Вам можно много писать
Элеонора! Вы так много пишите.... Это больше эмоции... Вы почитайте о чем я пишу! Неужели, вы... А теперь по делу. Хендай и Киа - это один производитель по сути, нацеленный на слегка различающиеся вкусы одних и тех же потребителей, не нравится политика авто под "Хендаем", ждите аналогичную машину от Киа. А что касается заднего подлокотника - ну честно, как часто в жизни им пользуются? ) Хендай Крета предназначена максимум для 2-х взрослых человек сзади, вряд ли они между собой будут подлокотник открывать, тогда каждому будет узковато. Детям отныне предписано до 7 лет ездить в автокреслах - опять подлокотник не откроешь. И вообще обладание этим подлокотником - это тоже больше эмоция от его наличия, чем прям практическая польза. У нас авто в семье гораздо побольше, открывай-не хочу этот подлокотник, но когда мы им пользовались в последний раз? хз. Ну а если б и другие приятные, но не самые нужные плюшки в Хендай Крету бы сейчас добавили, они бы и ценник сразу сделали еще больше, чем планируется для конкуренции с дастером/ каптюром |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Старший научный сотрудник
Skoda Yeti 2012
1,2 АКПП
Сообщений: 625
69
89
В клубе с 02.07.2016
|
07.07.2016 16:44
Сообщение от BronVN
тут я вас расстрою - маржа на конкретный авто закладывается еще на стадии проектировки и доводится до конечного результата уже тестовых машин. Т/е/ сколько производитель будет зарабатывать известно заранее - далее идет удешевление, если с локализацией креты проблем нет она большая дальнейшая экономия это банальная жадность простите меня. Я когда покупал ауди - в первые 5 минут пока я сидел за столом у менеджера цена упала сразу на сотню от прайса следующие еще 15 минут еще 50000р а самое интересное было когда уже собирался уходить. Прайс составляется производителем как ориентир для дилера но в нем всегда есть запас - понятно что в малобюджетном классе он не такой большой как в премиуме но он есть и пускай топовая стоила бы 1,2 но имела ксенон навигацию и все мелочи которые тут описывали но вот этот запас от прайса был бы минимальный, он все равно будет это торговля.
Это частный пример, когда "мелочи" и фишки нарастают по количеству, то даже минимальная разница в цене там доллар, сям доллар тянет за собой удорожание себестоимости и при попытке удержать верхнюю границу стоимости авто, а следовательно его конкурентоспособность на рынке, снижает маржу. |
|
|
|
Член-корреспондент
Рено Каптур 4х4 2021
1.33 Вариатор
Сообщений: 3,800
693
1334
В клубе с 30.09.2015
|
07.07.2016 16:47
Сообщение от BOSIS1974
Посмотрите вокруг ... Самый распространенный универсал - KIA CEED SW
Кому-то нужен с-класс, а в нем у Хендэ засада... Вот пытаются Элантрой выправить. Хотя I30, брат близнец Сиду, но их просто не покупают... Кто согласится переплачивать только за то, что авто сделано в Чехии а не в России... |
|
|
|
Доцент
Меган 3 2011
1.6 АКПП
Сообщений: 1,415
241
55
В клубе с 19.05.2016
|
07.07.2016 16:51
Сообщение от BOSIS1974
Вы прекрасно понимаете, что те опции, о которых я говорю, не поднимут цену автомобиля до некультурных высот...
Сообщение от BOSIS1974
Ну давайте чуть, чуть арифметики. Есть себестоимость и есть конечная цена, жестко установленная требованиями рынка. Опустим доходы, расходы, будем оперировать себестоимостью, маржой и предельно установленной ценой продажи. Берем упомянутые Вами
Вы теорию рассказываете, а я конкретные примеры привел... Чувствуете разницу?!
Сообщение от BOSIS1974
Добавляем сюда передний кожанный и сдвижной подлокотник, задний подлокотник, светодиодную оптику по кругу, складывающиеся зеркала, задние воздуховоды, двухзонный клима, ну наверняка что-то ещё упустил из пожеланий форума.
навигация, светодиодные противотуманки, круиз-контроль, даже тонировка задней полусферы Согласитесь все это не может стоить 100 долларов, берем минимум из минимумов - 1000 у.е. Т.е. себестоимость возрастает на 1000 у.е., верхний предел цены продажи установлен жестко. На выходе на 1000 у.е. падает маржа, а теперь 50000 авто х 1000 у.е. = 50 млн. у.е. потери чистой прибыли. Очень грубо, но думаю понятно о чем я. А много это или мало 50 млн. у.е. для компании Хендай не нам судить. |
|
|
|
Старший научный сотрудник
Skoda Yeti 2012
1,2 АКПП
Сообщений: 625
69
89
В клубе с 02.07.2016
|
07.07.2016 16:53
а все сводится к тому что сейчас предлагают купить продукт такой какой он есть понятно что через 2-3 года туда это все добавят когда спрос начнет падать чтобы его поддержать, но вот половина людей которые здесь обсуждают ее сейчас вряд ли опять купит Хендай Крету - логика проста срубить здесь и сейчас а дальше видно будет. Вот сравнивая с каптюром - если бы на каптюре стоял такой же автомат в 6 ступеней как на Хендай Крете и задние тормоза были дисковые я бы уже не парился и купил его жене даже если за автомат пришлось еще 30000р доплатить и 10000-20000р за дисковые тормоза, вот и весь маркетинг. Но люди в рено решили по другому и так будут покупать - жизнь покажет. то же самое и хендай ждетдвухзонный климат на таком авто это излишне))))) |
|
|
