Сообщение от Д.А.В
известно что Хендай Крета просторнее Каптюра по салону
Ну как Крета может быть больше, если она физически меньше???
И не надо тут городить про чудеса внутреннего пространства.
Крета= Опель Мокка один в один, существенно меньше как Каптюра, так и Спортейджа.
Блин, я же не говорю, что Крета плохая, но, при всей любви - она маленькая, и это записано в ТТХ, что тут обсуждать?
После Соляриса, не пробовал, может, и неплохо, после машин выше классом, типа Спортейдж, Мазда и т.п., - конечно, меньше.
Не надо настраивать себя, что за 17 000 уе вы получите Порше или Мерседес. Вы получите бюджетную корейскую машину, неплохую, но ровно в своих деньгах.
Правильно,как раз то чего не хватает Каптюру,ни места для ног задних пассажиров,ни багажника.Посмотрим как Корейцам удалось при меньшей базе сохранить пространство в лучшую сторону
Сообщение от Д.А.В
Правильно,как раз то чего не хватает Каптюру,ни места для ног задних пассажиров,ни...
Да, совершенно верно - экономия на задних пассажирах. Так и должно быть, поскольку Хендай Крета позиционируется как машинка для молодой семьи, читай - для двоих + максимум 1 ребёнок. А на это её точно хватает.
Сообщение от Starunkin
А вот тут можно поподробнее? Сам думаю, что мазда лучше, но хотелось бы услышать ваше мнение.
Всё просто. Когда я покупал Спортик, Мазды ещё не было, а то однозначно купил бы её, даже за бОльшие деньги.
Движок у Мазды не сравним с КИА/ХЁНДЕ даже близко. На тех же 2-х литрах он выдаёт ускорение на 2 сек. быстрее на более тяжёлой машине при экономии на те же 2 литра на сотню. Просто нечего сравнивать. Мазда побольше Киа, хоть и ненамного, но реально чувствуется, у меня сосед во дворе на Мазде. Вот как садишься в неё - ощущение авто как минимум на класс выше, чем мой Спортик. И потом - Мазда - японец со всеми вытекающими последствиями - обалденное качество сборки, высочайшая надёжность и т.д. Плюс при перепродаже теряет существенно меньше, т.к. японец, однако...
Мне кажется, что появление нового Спортика за 1,8-2 млн. - огромная ошибка Киа. За 1,5 млн. в топе он был бы хорош, за 2 млн. - даже не смешно. Какой дурак купит Киа, когда на 100 к дешевле можно купить Мазду с офигенными характеристиками, реально лучшими в мире по атмосферным моторам на сегодня.
Сообщение от Oledk
Мне кажется, что появление нового Спортика за 1,8-2 млн. - огромная ошибка Киа. За 1,5 млн. в топе он был бы хорош, за 2 млн. - даже не смешно. Каой дурак купит Киа, когда на 100 к дешевле можно купить Мазду с офигенными характеристиками, реально лучшими в мире по атмосферным моторам на сегодня.
Приехал пару дней назад к себе на родину в Нижегородскую область, а так как хочу мазду, начал обращать внимание на проезжающие мимо автомобили. Так вот количество спортаджей, которые ездят по городу, раз в 10 превышает количество сх-5. Ездил просто так минут двадцать, а потом специально приехал на парковку крупного торгового центра, чтобы найти сх-5 и показать ее маме (чтобы увидела, что хочу купить). За 40 минут езды встретил штук 15-20 спортаджей и 2 мазды. Может от города зависит, конечно, но не думаю, что в регионах ситуация будет другой. Отсюда и вопрос - а почему столько спортаджей и так мало мазд? Может спортаджи просто раньше дешевле были, чем мазды? Другого объяснения не нахожу.
И ещё - я на машине езжу до магазина в выходные, плюс 2 раза в год на мамину дачу. В сентябре машинке исполнится 5 лет, а пробег - 11 тыс. Поэтому и хочу Хендай Крету - нефиг платить за ненужный объём. Но, если бы ездил каждый день на работу, как раньше, то однозначно купил бы Мазду СХ-5
Сообщение от Д.А.В
Правильно,как раз то чего не хватает Каптюру,ни места для ног задних пассажиров,ни багажника.Посмотрим как Корейцам удалось при меньшей базе сохранить пространство в лучшую сторону
в каптуре вообще то нормальный багажник, вы чего то не то пишите и явно если не больше кретовского но и не меньше , а если посмотреть видео на ютюбе где сравнивают багажники кашкая Хендай Креты каптура спортеджа и чего то там еще то у Хендай Креты багажник меньше каптуровского
по поводу места для задних пассажиров, в Хендай Крете еще не сидел но в каптуре с этим все ОК, сам за собой сажусь при росте 176 места сзади хватает
Сообщение от Starunkin
Так вот количество спортаджей, которые ездят по городу, раз в 10 превышает количество сх-5
Раньше Мазда стоила дорого, поэтому их меньше. Мой Спортик в предмаксимальной комплектации (всё есть без люка и 17-х колёс) стоил 1 260 тыс. А сейчас Мазда оказалась дешевле. Если много ездите, то надо брать однозначно.
Сообщение от VIP
по поводу места для задних пассажиров, в Хендай Крете еще не сидел но в каптуре с этим все ОК, сам за собой сажусь при росте 176 места сзади хватает
Ну да, я тоже сел при росте 180. Только от коленок до спинки не более 1 см., и посадка как на табуретке - долго не просидишь
@Oledk,
по поводу мазды все правильно пишите поддерживаю - кроме одного маленького замечания - про японское качество не пишите больше))))) это ни в коем случае не плюс мазды - полноценная гарантия в 3 года это плюс но никак не японское качество. знакомая купила мазду в прошлом году по технологии все окей никаких поломок расход по городу 10 литров но был один момент негативный - лопнуло лобовое стекло причем само по себе - по практике знаю такое только при неправильной вклейке бывает - поэтому японское качество как и немецкое это к сожалению это прошлое
а так мазда конечно есть мазда но в ней не понравилась тоже экономия на спичках- задний диван спинка по наклону не регулируется - у спортейджа есть и нет задних дефлекторов обдува а так все на уровне и подешевле спортейджа