08.07.2017 23:13
Вот и настала пора попрощаться с вами, дорогие друзья
Торопиться было некуда и я долго выбирал из 3-х вариантов: Хендай Крета, Кашкай, Октавиа. В итоге остановился на Кашкае 2.0, варик, передний привод, комплектация SE за 1,3 млн. (с учетом суммарной скидки 130 т.р.).
Честно скажу, выбор был очень непростой, т.к. у всех перечисленных машин есть и достоинства и недостатки. В конечном итоге Хендай Крета не устроила неказистым внешним видом (да, субъективно, но своя машина должна нравится без оговорок и скидок на бюджетность) и откровенно дубовым салоном с дешевыми отделочными материалами. Причем сам салон в целом симпатичен, мне нравится, но Солярис просвечивает (я сам с этим спорил, но постепенно понимание пришло, особенно после выхода нового Солика). Те, кто сидел в Кашкае не могут не понимать, что это авто другого уровня и ощущения от нахождения в салоне совсем другие. Также под сомнением осталась безопасность Хендай Креты, разработанной для стран третьего мира, и коррозионная стойкость. Все-таки 6 подушек в базе и хорошие баллы в EuroNCAP для меня весомый аргумент. Про ржавчину не буду, тема эта здесь больная, уверен, что этот косяк на заводе уже устранили.
В достоинствах Хендай Креты однозначно классический гидроавтомат и цена, а также, возможно, более комфортная подвеска (на плохой дороге самому потестить не удалось). Варик мне кажется является самым слабым звеном Кашкая, с ним были проблемы в 2012 (неудачная попытка подружить его с двигателем 1.6) и 2014 (вроде бракованная партия). С другой стороны сам по себе нынешний варик достаточно надежен и если производитель изначально не накосячил и у вас есть понимание, что рвать со светофоров и буксовать в грязи, это не призвание вариаторной трансмиссии, то должен жить довольно долго. Просто надо четко понимать для чего его берешь - передний привод для города - идеально, полный привод на бездорожье или гонщик по жизни - не вариант. В его плюсах очень комфортный и плавный разгон без провалов тяги и дерганий. На трассе экономичен - у меня на необкатанном двигателе было 6 литров при скорости около 90 км/час, при этом двигатель крутится 1900 об/мин, т.е. его не слышно.
Сейчас на Кашкай сам установил головное устройство на андройде с 8" экраном и навигацией, а также камеру заднего вида (обошлось в 34 т.р., кому лень заморачиваться можно взять комплектацию SE+ на 40 т.р. дороже, где это уже установлено).
В общем осваиваю потихоньку машинку, получаю удовольствие подходя к ней, садясь в нее и перемещаясь в пространстве
Встречаясь с многочисленными Хендай Кретами на дорогах, нисколько не жалею о своем выборе, чего желаю и всем форумчанам. Ведь главное не на чем мы ездим, а взаимное уважение и порядочность на дорогах. Всем добра!!!
P.S. Пока пробег небольшой, еще полностью не освоился, но если будут вопросы рад ответить.