26.11.2017 22:09
Сообщение от Андрей1974
Доброго всем дня - призадумался? Не раз слышал, что Кашкай другого класса машина, предполагается- выше Креты. Откуда такой критерий ? Кто, как, и чем лично для себя определяет класс? Стандартные определения не интересны. Другими словами, я про что, Альмера классик в сравнении с Тианой - явно видны различия в классе, Хендай Крета в сравнении с Санта Фе туда же . Но вот Кашкай и Хендай Крета - тема про разный класс непонятна? Имеется ввиду разный уровень оснащенности, отделки ?
если речь идет о субъективном, "бытовом" понятии класса, то вряд ли есть смысл говорить длине, базе, о существенно отличающейся надежности, оснащенности в плане комфорта (в этом смысле даже китайцы и Хендай Крете и Кашкаю могут фору дать), популярные атмодвигатели 2.0 тоже сопоставимые. Однако в Кашкае больше продвинутых электронных помощников: автопарковщик, система кругового обзора, мониторинг слепых зон и т.д., что не характерно для бюджетных машин, это еще больше актуально для европейской версии, российская порезана. В машинах более высокого класса не экономят на безопасности - никто не будет брать деньги за дополнительные подушки; даже базовые комплектации всегда достаточно нафаршированы (кондиционер, светодиоды, круиз, вылет руля и т.д.). И все-таки для простого покупателя класс ощущается прежде всего в отделке салона, садясь в Кашкай ты понимаешь, за что платишь больше. Салон ощущается и осязается богаче и дороже, чем в Хендай Крете аналогичной комплектации. Дизайн экстерьера дело очень субъективное, и тем не менее... как правило, чем выше уровень, тем гармоничнее, красивее, солиднее смотрится машина - если западло сравнивать с Кашкаем, сравните Хендай Крету и Туссон, Санта Фе и поймете как производитель их позиционирует.
Ну вот примерно так я попытался ответить на вопрос, почему лично для меня Кашкай на полступеньки выше, чем Крета.