29.11.2017 20:27
Сообщение от Андрей1974
Кашкаю десять лет - но вариатор, это так, ерунда и лотерея ( десяти лет не прошло или прошло ?, а вопросы возникают?) Разница в проблемах , а так же в весомости (значимости) явно видна ?
с вами тяжело общаться. Где я сказал что вариатор ерунда? Освежу вашу память:
Сообщение от SkySeven
Единственный
серьезный минус - это вариатор, с ним в определенные годы производства были проблемы.
Вы вообще в курсе, что сменилась 2 поколения машины и 3 вариатора: JF011E, JF015E, JF016E, которые агрегатировали с дизельным 1,6, турбированным 1,2 и атмосферником 2 л. Вы себе представляете объем конструкторских и наладочных работ, которые необходимо было выполнить при их запуске в производство и впоследствии при возникновении рекламаций? Понимаете, почему это без косяков не обходится? Аналогия с косяком по коррозионной стойкости кузова при запуске в производство Хендай Креты не ясна? Какая может быть разница в значимости проблем 10 летней модели с 3 двигателями и 3 вариаторами и 1 летней модели с 1 двигателем и 1 автоматом, которая еще до ТО-2 не доехала?
Сообщение от Андрей1974
Но зато класс у Кашкая другой! - не правда ли?
какое отношение надежность имеет к
классу? Если вы забыли свой первоначальный вопрос, то я вам напомню:
Сообщение от Андрей1974
Не раз слышал, что Кашкай другого класса машина, предполагается- выше Креты. Откуда такой критерий ? Кто, как, и чем лично для себя определяет класс?
Я попытался добросовестно ответить на него, так к чему вся последующая ахинея про ненадежность Кашкая? Я так понимаю, что что со всеми остальными пунктами, которые свидетельствуют, что он выше Хендай Креты классом вы согласны, раз так технично соскочили с собственной темы.