Сообщение от Frezer209
лотерея разная бывает знаете ли. Я за ту в которой у меня шансов больше
Шансов Всегда одинаково, влетел/не влетел, а от того неделей ранее иле позднее настроения не прибавит.
Мнение, как я сейчас анализирую, построено на неумении ездить именно на варике, как сказал коллега выше. Просто гидротранс многое прощает.
Сообщение от AndyZh
Нет, просто не дает над собой издеваться.
"Многое прощает", "не даёт над собой издеваться", это всего лишь механизм для массового пользователя предпочитающего вообще не задумываться о принципах и особенностях работы трансмиссии.
Знаете есть винтовка хеклер и кох , точная, удобная но самое популярное оружие это калаш который прощает все и всем и потому лучший, как то так ).
Сообщение от Frezer209
"Многое прощает", "не даёт над собой издеваться", это всего лишь механизм для массового пользователя предпочитающего вообще не задумываться о принципах и особенностях работы трансмиссии.
Не много не понял, Вы решили мне рассказать о различиях 2ух коробок и принципах ими управления?
Сообщение от AndyZh
Не много не понял, Вы решили мне рассказать о различиях 2ух коробок и принципах ими управления?
Я думаю вы все правильно поняли. Я как и все остальные простые обыватели именно не хочу знать о всех этих "особенностях". Хочу просто "нажать и поехать" и разумеется чтобы не ломалось ), думаю это правильный подход.
Это всего лишь мой выбор, другим может как раз не хватает заморочиться, тюнинг, турбина все дела ).
С рождеством вас!
В общем идеальной трансмиссии еще не придумали - либо больший комфорт с большими эксплуатационными ограничениями, либо меньше комфорта с меньшими ограничениями. Но дело в том, что помимо коробки еще кучу вещей приходится учитывать: беспроблемность движка, безопасность, клиренс, приспособленность к зиме, объем багажника, дизайн экстерьера и интерьера, качество отделочных материалов и т.д. И самое иррациональное - машина должна просто нравиться! Поэтому часто говорят, что Кашкай выбирают сердцем)
Сообщение от Frezer209
лотерея разная бывает знаете ли
Именно. На моем предыдущем авто - дизельном SY Actyon, именно АКПП была проблемной. К 50-60 тысячам начинала пинаться при переключении с P на D. Меняли по гарантии. А у меня к тому времени гарантия закончилась. Но у тех, кому поменяли, коробка все равно вскоре начинала умирать. Вот такое отстоище австралийцы создали для SY. На рестайловых машинах начали ставить Aisin и проблема ушла. Но не для тех, кто был первопроходцем. Так что наличие "старой-доброй-акпп" не дает никакой гарантии. В случае же с Kретой радует наличие пятилетней гарантии
У товарища форд мондео, с новым коробасом 2.5 года ... мало того что он жил все время своей жизнью "адаптивный" гад был, так еще под конец гарантии запел(( вот вам и лотерея.