Официальные цены Hyundai Creta

[Oledk]

20.08.2016 20:46

#1331

Сообщение от Вячеслав 2
Спорить не буду от греха по дальше, а то тут за это посылают очень далеко)))

Ну это вы зря. Форум на то и сделан, что бы спорить, нормально.
Вопрос - можете перечислить, на чём сами ездили?
У меня то только официальных машин, оформленных на меня лично, если считать с советскими Жигулями, больше 20 было. Из иномарок - Спортик - 12-й, следующую даже брать боюсь, т.к. 13-й окажется :) Плюс 2 года гонял из-за рубежа, там вообще посчитать невозможно. Но зато имел массу возможностей для сравнения :) , так что пишу из личного опыта.

Кстати, к предыдущему спору - гнал как-то Ауди 200, это аналог Ауди 100, сделанный в Китае на их заводе для партийной верхушки - там тоже железо было на зависть, а комплектация - вообще отпад, всё, вплоть до электро задних сидений, я такое до этого только на Бьюике видел. Т.е. опять всё в деньги - если есть - любой каприз, если нет - индийский вариант :)

[Oledk]

20.08.2016 21:30

#1332

Сообщение от Вячеслав 2
Так я то что, я только за, не знаю может чувак проснулся поздно сегодня и встал не с той ноги))

Нормально :) Я, бывает, с похмелья такой злой становлюсь, что самому страшно )

Обложишь всех по полной программе, а потом читаешь на следующий день, и думаешь - чего это я так завёлся?

[Вячеслав 2]

20.08.2016 21:33

#1333

Сообщение от Oledk
Вопрос - можете перечислить, на чём сами ездили?

Все машины вспомнить не возможно, практически на всём, но вот незадача, не было у меня аварий за все 33 года, по этому случаи из жизни рассказать не могу кроме одного: на перекрёстке еду на Ланцере на зелёный свет в правом ряду слева автобус, чуть начал его обгонять, тот резко встал, а мне в левое переднее колесо влетает "десятка". Итог: у меня сломана стойка(амортизатор) и чуть вмялась дверь с крылом, ремонт обошёлся в 11тыс., а "десятке" морду рубили и новую приваривали, стоимость 62тыс., цены помню точно, но это было 10 лет назад примерно. Вот и пойми кто тут крепче....))

Сообщение от Oledk
и думаешь - чего это я так завёлся?

Дай бог если подумает)))

[Oledk]

20.08.2016 21:41

#1334

Сообщение от Вячеслав 2
не было у меня аварий за все 33 года

Просто Меркурий для меня - супер машина, хотя и лет много прошло. Сначала въехал в жопу новой волге при въезде на МКАД - , у неё пол багажника снесло, а у меня даже номер не помялся. А второе ДТП - стою на светофоре зимой, летит в жопу Жигуль 5-й модели, тормозит отчаянно, но не успевает - а я его в заднем зеркале видел. Приготовился, удар, как полагается.. Выхожу - у меня вообще ничего, пластик бампера дошёл до швеллера и вернулся обратно, царапины остались. А у него - фара вдребезги, тосол из радиатора течёт, бампер в утиль. Т.к. он виноват однозначно, подходит ко мне - сколько я вам должен? Я посмотрел, рассмеялся, говорю - ничего, и поехал дальше.

[Вячеслав 2]

20.08.2016 21:51

#1335

Сообщение от Oledk
рассмеялся, говорю - ничего, и поехал дальше.

Подобный случай у друга был, только у него фаркоп стоял и такому же дятлу продырявил чуть ли не до мотора. С тех пор на все свои тачки фаркопы вкорячивает, хотя прицепа нет давно, но говорит, что штука полезная ещё и для буксира, только трос накинул и всё.

[Oledk]

20.08.2016 22:47

#1336

Сообщение от Вячеслав 2
тех пор на все свои тачки фаркопы вкорячивает,

Фаркоп - то же тема, что говорить. А я без фаркопа всех делал - приятно, однако :)

[aleksavvin]

21.08.2016 05:21

#1337

Сообщение от Oledk
Фаркоп - то же тема, что говорить.

Да я сам убедился на своей Тойоте, когда встретился с 21099 с фаркопом....

[Oledk]

21.08.2016 07:10

#1338

Сообщение от aleksavvin
Да я сам убедился на своей Тойоте, когда встретился с 21099 с фаркопом

[Cubinec]

23.08.2016 07:06

#1339

Фаркоп это "убийца" того кто в зад въехал...
Надо как в некоторых других странах, чтобы фаркоп съемный был... едешь с фаркоп без прицепа-штраф...

[TehMerf]

23.08.2016 08:07

#1340

Сообщение от Oledk
А вот тут вы глубоко заблуждаетесь :)
Именно хорошее железо позволило американцем одним из последних ввести подушки безопасности - так как масса и толщина корпуса защищали американские авто лучше любой брони - проверил на себе. Опять же, физику никто не отменял - чем тяжелее, тем безопаснее.

Вы очень сильно заблуждаетесь, почитайте любую статью про пассивную безопасность современных автомобилей.
Передняя и задняя части транспортного средства, как правило, менее прочны, чем средняя – это также делается из соображений пассивной безопасности. Средняя часть, где размещены люди, обычно защищена более жестким каркасом, а передняя и задняя смягчают удар и тем самым уменьшают инерционную нагрузку. У машин с рамной конструкцией из тех же соображений обычно бывают ослаблены поперечины и лонжероны – их делают из хрупких металлов, которые разрушаются или деформируются при ударе, принимая на себя его основную энергию и, таким образом, смягчая его.
Вы серьезно думаете что в автомобилях класса люкс, где огромная часть себестоимости это маркетинг и бренд пожалели бы лишних денег на толстый металл? И тем не менее там крылья вообще из пластика бывают на внедорожниках.
А болиды формулы 1 почему тогда не из чугуна сантиметрового клепают по вашей логике и вполне себе из ломкого карбона? Потому что упороться в стену на авто с жестким кузовом из толстого металла и без систем пассивной безопасности это тоже самое что упороться просто в стену на той же скорости.