26.08.2016 23:41
Сообщение от TehMerf
Вы серьезно думаете что в автомобилях класса люкс, где огромная часть себестоимости это маркетинг и бренд пожалели бы лишних денег на толстый металл?
Пожалели однозначно. Т.к. эти же фирмы (типа Мерседес) совсем недавно выпускали авто с очень хорошим металлом. А теперь - посмотрите на серии А и В - это поделки а-ля Дженерал Моторс, только со значком Мерседеса.
Сообщение от TehMerf
А болиды формулы 1 почему тогда не из чугуна сантиметрового клепают по вашей логике и вполне себе из ломкого карбона?
А потому, что для Формулы главное - скорость, а не безопасность.
Скорость весит и стоит денег, совершенно разный подход.
И ещё раз - Додж массой 3 тонны просто сметёт с дороги любую иномарку весом 1.5 тонны, , не смотря на все средства безопасности, а таких большинство, учите физику и статистику.
И ещё про авто класса люкс - посмотрите, сколько весит Роллс-Ройс - как грузовик, и это не случайно.
Сообщение от Oledk
И ещё про авто класса люкс - посмотрите, сколько весит Роллс-Ройс - как грузовик, и это не случайно.
И вообще, не сравниваем жопу с пальцем - маленькая Хендай Крета, при всей моей любви, никогда не выдержит встречу, допустим, с Каддиллаком, т.к. он весит в 2.5 раза больше и железо там потолще. Давайте не будем себя обманывать. В столкновении для Хендай Креты главное - его избежать, если ты не самоубийца.