Официальные цены Hyundai Creta

[Malia]

23.07.2016 20:27

#391

Сообщение от аdmin
А я не знал, что корейцы скупили все сми, блоггеров и т.п., которые привили народу всякие чувства.

Не всех и не скупили, но то что БТД подкармливают - заметно невооруженным взглядом.
А так в целом, они хвалят всех. Схема простая:
Есть тигуан - крутая тачка.
Выходит новый спортаж. Новый спортаж - круче тигуана.
Выходит новый тигуан. Вот старый тигаун был говн* - а новый верх автомобильной мысли. И так далее по кругу.

Но врятли они могут кому-то что-то привить конечно же. Да и смотрят их как правило люди, которые врятли что-то вообще покупать собираются.

Шоу под пивасик для тех, кому нечем занять свободное время.

[Godzilla]

23.07.2016 20:27

#392

Сообщение от VIP
ездят и туссаны и спортеджи видел неоднократно. а тойоту не надо предлагать она с полным приводом и в хорошей (не топовой комплектации ) будет 1,8 стоить

4 вд, вариатор, 2 литра, около 1,6, все нужное для жизни есть, почти топ Хендай Креты))

[Malia]

23.07.2016 20:30

#393

Сообщение от Godzilla
Хотя объективно - по ходовым (двигателям, шасси, подвеске),ну, где корейцы, а где японцы, особенно тойота, субару, митсубиси с их громадным мировым опытом.

Я не думаю, что атмосферные двигатели 1.6 сильно отличаются друг от друга у киа-хендай, ниссана, тойоты или еще кого-либо. Технологии прошлого века в любом случае.
Да и громадный автомобильный опыт сейчас никому не нужен без маркетинга.
Уже давно еще Якокка понял, что надо не сначала создать автомобиль, а потом думать кому его и как продавать. А создавать автомобиль под конкретного потребителя. В этом плане киа-хендай со своими солярисами-рио очень правильно и четко нащупали рынок.

[Godzilla]

23.07.2016 20:32

#394

Сообщение от аdmin
А я не знал, что корейцы скупили все сми, блоггеров и т.п., которые привили народу всякие чувства.
Ну это конечно все меняет.

Давно, журналистика в нашей стране, к сожалению, не самое выгодное дело, если ты не на подкормке у госкормушки, вот и у авто-журналиста стоит выбор - обьективность, которая никому не нужна, или крупный взнос по ипотеке и хороший отпуск, к сожалению, их услуги стоят не так дорого как многим кажется, на новое жильё не хватит, даже при длительном "контракте". )

Сообщение от Malia
В этом плане киа-хендай со своими солярисами-рио очень правильно и четко нащупали рынок.

Потому что у нас продаётся все что дёшево, а что дорого - продается гораздо меньше. Это не рынок, это доходы и психология.

[Malia]

23.07.2016 20:36

#395

Сообщение от Godzilla
Потому что у нас продаётся все что дёшево, а что дорого - продается гораздо меньше. Это не рынок, это доходы и психология.

Почему же тогда дорогие рио и солярисы продавались в 2012-2014 годах в сумме 200к машин в год, а логаны и сандеро в гораздо меньших количествах?

[Godzilla]

23.07.2016 20:39

#396

Сообщение от Malia
Почему же тогда дорогие рио и солярисы продавались в 2012-2014 годах в сумме по 200к, а логаны и сандеро в гораздо меньших количествах?

Это разные машины, это же очевидно. Особенно микрохэтч Сандеро и седан Солярис. Сандеро подойдёт для студента, а Соляриса можно взять для семьи, он больше. Что касаемо старого Логана, то наш народ мало принял его дизайн, при почти всех равных, а цены были сравнимы - люди выбирала дизайн, в этом случае.

[Malia]

23.07.2016 20:42

#397

Сообщение от Godzilla
цены были сравнимы - люди выбирала дизайн, в этом случае.

Цены были далеко не сравнимы. Рио престиж, премиум стоил 580-660 тыщ в 2012 году.
Наклепали чуть симпатичнее новую альмеру с внутренностями логана - тоже не поперла.

[Godzilla]

23.07.2016 20:46

#398

Сообщение от Malia
Цены были далеко не сравнимы. Рио престиж, премиум стоил 580-660 тыщ в 2012 году.
Наклепали чуть симпатичнее новую альмеру с внутренностями логана - тоже не поперла.

А если мы говорим о топе, тогда это не совсем бюджетная покупка, а значит человек располагает средствами и тут все решают плюшки конкретного производителя. Цена престижа это цены за опции. У Рио их было очевидно больше чем у Логана, в который производитель не вкладывал никакого возможного престижа и премиальности. Стандартная повозка для колхозников. Альмера новая пустая как Приора, у неё просто ужасные комплектации, так что народ и не понял за что платить.

[Malia]

23.07.2016 20:48

#399

Сообщение от Godzilla
...

Тогда еще вопрос.
Почему же тогда фольксваген поло с хваленым немецким качеством, сопоставимыми ценами и комплектациями продавался, примерно, по 60к в год. А рио и солярис каждый по 100?

[Godzilla]

23.07.2016 20:57

#400

Сообщение от Malia
Тогда еще вопрос.
Почему же тогда фольксваген поло с хваленым немецким качеством, сопоставимыми ценами и комплектациями продавался, примерно, по 60к в год. А рио и солярис каждый по 100?

С поло вообще похожая история. Вот смотри цена пустой поло седан в 2013 году была 485210 рублей (это пустой "барабан" Trandline с бесплатным цветом, плюс кондер), за автомат надо было доплатить ещё почти сотню и все равно получали достаточно пустой "барабан" с механическими стеклоподъемниками и без магнитофона, ток с автоматом. Солярис в комплектации оптима, двиг 1.6 + пакет расширенный + аудио +цвет + автомат стоил 573 500. Очевидно, что человек хочет взять больше за свои деньги, тут опять решают плюшки. То есть поло снова был изначально немного дороже с меньшим набором плюх.