Зачем нужен кроссовер?

[Антон]

13.08.2013 14:03

#11

Нет, это не гэйм овер Это машина едущая по пересеченной местности :)

[Юрий]

13.08.2013 18:07

#12

В любом случае,преимушество перед седанами имеет.

[Дмитрий С.]

13.08.2013 18:23

#13

Сообщение от Юрий
преимушество перед седанами имеет.

Отсюда можно подробнее? В чем оно?

[Kabak_OFF]

13.08.2013 18:29

#14

По мне лучший кроссовер - это Лада Ларгус, он же Рено Логан. Езжу иногда на Ларгусе по работе. Вот где клиренс, так клиренс! Да и посадка за рулем высокая и подвеска "всеядная", все сходится!)

[Kirrill]

14.08.2013 16:08

#15

так Калины можно считать кросоверами Все то же самое и там есть: подвеска, посадка, просвет... Однако не считают...

[Dimar]

14.08.2013 17:15

#16

Мне нравится только на внешний вид, но покупать следующую машину буду в кредит потому на первом месте сейчас цена.

[Юрий]

14.08.2013 17:47

#17

Дмитрий С., Вам уже ответил Kabak OFF,в клиренсе.

[Дмитрий С.]

14.08.2013 22:01

#18

1-2 см не очень убедительно, разве нет?

[Юрий]

15.08.2013 17:39

#19

Сообщение от Дмитрий С.
1-2 см не очень убедительно, разве нет?

Если передний бампер будет выше,то убедительно.

[Дмитрий С.]

17.08.2013 10:19

#20

Бампер у кросса за счет внедорожных обвесов как раз может быть ниже! Извините не убедили! Главное преимущество в красоте Если что-то нравится больше, то как бы оно и лучше считается.
Но по честному разницы нет, если мы говорим о таких технических характеристиках как у Creta. Это тот же седан, у которого увеличили кузов и сделали специфическую форму. Посадка будет другая, вот это в самом деле. Но так это отличия а не преимущества, разве нет?
Так что дело не в миллиметрах :)