Сообщение от Anton
Не знаю, проверяет или нет, вообще не знаток тех/биз.процессов ОД. Но лично я, как инженегр с...
зачем ОД проверять прошивку, если вы приехали просто на ТО? Диагностика денег стоит, у ОД примерно 2тыр. Вы думаете они это делают направо и налево всем бесплатно? Если человек приехал с жалобой на электрику, то да, сканировать будут на ошибки, но не факт, что будут проверять прошивку. Ну а если у вас ремонт по гарантии например магнитолы или подвески, то уж точно, что проверять ничего не будут.
Сообщение от actros2006
А вообще могу сказать, что в данный момент у хендэ наверно самые лучшие атмосферные движки из всех и динамичные машины на этих двигателях
Сообщение от actros2006
А вообще могу сказать, что в данный момент у хендэ наверно самые лучшие атмосферные движки из всех и динамичные машины на этих двигателях
Для общего представления один пример, тем более который уже фигурировал на других ветках, сравнение Туссана и СХ-5, ну возьмём наглядный вариант - с движками атмосферниками 2,0 лошадьми 150 передний привод МКПП.
Крутящий момент 192 - 210, степень сжатия 10,3:1 - 14:1, разгон 10,6 - 9,3, смешанный расход 7,9 - 6,2.
Не кажется, что вы явно погорячились?
Сообщение от Aldan
Для общего представления один пример, тем более который уже фигурировал на других ветках, сравнение...
у хендэ 2.0 166л.с и 205 н.м для нашего рынка их зажали в угоду транспортного налога. Меняется прошивка и крета спокойно выедет из 10 сек.
степень сжатия как раз показывает капризность японских движков, чем выше степень, тем больше требование к октановому числу топлива. если хендовский схавает и не подавится 92, то японскому подавай 98
да и турбовые движки у хендэ получше. 1.6 у велостера выдает если не ошибаюсь 201л.с
я понимаю ваше поклонение японскому богу, но пора уже признать, что время не стоит на месте. И как в футболе, в футбол умеют играть не только англичане
а учитывая стоимость содержания машины, то японцы нервно курят в сторонке. Например у тоёты переодичность ТО 10тыс при смешной гарантии. Наверно это и есть подтверждение супер-пупер качества и надежности
Потестили сегодня. Что понравилось: Выглядит солидно, динамика хорошая, подвеска мягкая, места в салоне достаточно. Что не понравилось: Отсутствие внутренней накладки капота (даже если не сильно влияет на шумоизоляцию то выглядит дёшево), отсутствия крышки на двигателе (видимо пластик дорогой?), внутренняя накладка крышки багажника сделана только на нижней половине (сомнительная экономия), отсутствие навигации (имея экран, не поставить навигацию жлобство), дешёвый и твёрдый пластик торпедо. В целом за эти деньги неплохо, заказали на фирму две штуки передний привод 2л+ пакет. Ещё один минус что цвета не соответствуют ни выложенной на сайте раскладке ни даже названию. Синий на деле голубой, оранжевый - как недожжённый кирпич :) Заказали серый и коричневый. Буду очень признателен если кто выложит живые фото в этих цветах.
Сообщение от rbs
отсутствие навигации (имея экран, не поставить навигацию жлобство)
я считаю наоборот. Ни одна штатная навигация, даже мерседесы и бмв, нормально не работает. Любой самый простой навигатор в смарте( даже бесплатный яндекс навигатор) выигрывает по всем параметрам у самой навороченой штатной. Вы готовы платить за ненужную плюшку? Если вам нужна навигация в магнитоле, то проще купить китайскую магнитолу, с выходом в интернет на андроиде. Будет у вас все, и навигация с пробками, и нормальные карты и дешево
Сообщение от Д.А.В
с расходом у мазды особенно улыбнуло
в паспортных данных что-то смешное пишут? или у тушкана там что-то другое написано?
Сообщение от actros2006
если хендовский схавает и не подавится 92, то японскому подавай 98
а почему не авиационный? где только люди такие данные берут...
Сообщение от actros2006
степень сжатия как раз показывает капризность японских движков
степень сжатия показывает технологичность движка, увеличивает мощность и снижает расход, а если вам она показывает какую-то капризность - то это ваши проблемы и хоть держите их при себе