 |
|
|
Студент
Kia Rio 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 37
 22
 12
В клубе с 05.05.2016
|
10.08.2016 13:28
Сообщение от steper
Нда.. На запуск обычно много инженеров приезжает, вот они и вертят, замеряют детали, организуют входной контроль, оформляют чек-листы, разрабатывают планы управления, проводят FMEA-анализ и уточняют его, другие документы по качеству, т.е. занимаются запуском модели в серию.
...наших Российских работников вообще к сборке Hyundai Creta не допускаются, они все собирают только солярис и рио, Крету собирают только Корейцы, при чем очень дотошно собирают, очень следят за качеством товара, проверяют на малейший брак каждую деталь, если хоть что то не так, то отправляют эту деталь обратно с пометкой "брак". Такой вариант (со сборщиками из-за бугра) возможен конечно, но обычно это бывает при запуске завода, пока не наберут и не обучат персонал или при запуске нового конвейера "с нуля". В остальных случаях это банально не дёшево стоит, всех разместить, всех накормить + з/п идёт дома. Так что скорее всего это или инженеры + спецбригада по запуску конвейера которая разъезжает по всем странам или миф.
Сообщение от steper
Вы же уже поехали за х-рэй в прошлой теме??
я поехал за Рав 4 |
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Младший научный сотрудник
Chery Tiggo5 2017
2.0 CVT
Сообщений: 493
212
64
В клубе с 27.06.2013
|
10.08.2016 14:31
Сообщение от unrealalex1
Так не бывает никогда. Набирают работники еще до открытия завода. Сначала инженеров и мастеров, примерно за год до открытия, их отправляют на стажировку на завод фирмы, потом набирают тимлидеров( бригадиров, за 8-6 месяцев) тех или обучают наши или частично на импортных заводах. Потом, примерно за 3 месяца набирают обычных работников и они учатся уже на нашем заводе( завод хоть и не открыт, но он уже к тому времени построен и оборудование все установлено, просто идет отладка и косметика). Так вот бригадиры уже обучают работников, на учебных машинах.
Такой вариант (со сборщиками из-за бугра) возможен конечно, но обычно это бывает при запуске завода, пока не наберут и не обучат персонал или при запуске нового конвейера "с нуля". Сам работал на заводе с нуля. Устроился в апреле, а завод открыли в июне. Когда устроился, штат на 95% был уже укомплектован и обучен |
|
|
|
Студент
Kia Rio 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 37
22
12
В клубе с 05.05.2016
|
11.08.2016 01:20
Сообщение от actros2006
Возможно на заводе, где Вы работали так и было. Однако, я хорошо знаком с калужским автомобильным кластером. Ну вот например, статья хотя и докризисная, но тем не менее на ПСМА Рус, Вольво, Фольксваген приблизительно так было как я описываю.
Так не бывает никогда. "... Естественно, сначала на заводе будет работать большое количество экспатов, преимущественно из Франции, однако в дальнейшем, по мере подготовки российских высококлассных кадров, планируется сокращение численности иностранного контингента работников на российском заводе. В планах компаний - комплектация заводов исключительно российскими специалистами. Отвечая на вопрос издания Автодела, губернатор нового автомобильного региона России отметил, что на сегодняшний день на предприятии Вольво, выпускающем грузовую технику, работает всего один или два иностранных специалиста. По словам г-на Артамонова, на заводе Фольксваген в данный момент идет массовое замещение иностранных специалистов российскими. Насыщение идет за счет работы Учебного центра, который на данный момент подготовил 7000 специалистов автомобильной промышленности. К слову сказать, сейчас на заводе ПСМА Рус уже работают 1700 человек, а плановое количество персонала к моменту выхода на полную мощность составит 2500 человек." Несколько лет назад (до кризиса) вёл переговоры с ПСМА Рус и как раз тогда большинство работников было из-за бугра. Знание свободного французского/английского на разговорном уровне было обязательно! Так Вы получается на ХММР работали? В какой должности, если не секрет? |
|
|
| Эту рекламу можно отключить. |
|
|
Доцент
Kia Sportage 2,0 4WD lux 2019
2.0 АКПП
Сообщений: 1,632
244
65
В клубе с 09.05.2016
|
11.08.2016 05:52
Сообщение от steper
Ну и слава Богу. Когда первые серии жигулей собирали - это делали итальянцы. Что тут криминального? Логичный вывод - Крету надо брать именно из первых серий, а не трепать языком как тут делает большинство. Я свою Крету уже заказал
Бред или не бред, утверждать не возьмусь, передал слова работника завода, а там уж сами решайте,... |
|
|
|
Ненаучный сотрудник
|
11.08.2016 08:47
На конвейере ХММР работают наши люди, но это специально обученные правильные люди )Естественно, при запуске в серию новой модели рядом присутствует много инженерного состава, в том числе и корейского, работающих в составе специальных групп. Мы, кстати, об этом рассказывали еще несколько месяцев назад. Настоящий Крета клуб - только здесь, остерегайтесь подделок. Руководство по ремонту и обслуживанию Hyundai Creta 1 и 2 поколения. |
|
|
