Сообщение от Д.А.В
Тут оценил новый Спортейдж,как сказал манагер это уровень уже выше Креты.С виду компактен,автомобиль небольшой,но побольше Хендай Креты что внутри ,что снаружи.Комплектацию ниже GT-Line я бы не рассматривал,но там и цена уже за 2ляма переваливает,а это уже ближе к Соренто Прайм
Я вот эту фигню слышу очень много от кого, "уровень выше Креты", но когда начинаю допытываться - что же там реально уровнем выше - никто толком сказать не может. Ну если сравнивать норм комплектацию Креты и Спортейджа, с 2/150 движками, а не голую Крету. Немножко побогаче внутри по материалам - да, но это не влияет особо ни на динамику, ни на полезное пространство. Сдается мне это просто какой-то устоявшийся стереотип, маркетинг и ценовая политика. По мне (субъективно) в плане внешнего дизайна Хендай Крета симпатичней, чем 4-й Спорт.
Ну вы просто капитан очевидность!!! Естественно банальный маркетинг.Если эти 2 тачки выкатить по одной цене,очевидно,что Хендай Крета устанет ждать своего хозяина.
Сообщение от vov
А что ещё должно быть лучше? Машина побольше, побогаче.
Побольше - да, но это не значит, что автобус ПАЗ дороже Бентли всегда )) Побогаче - спорно, имхо, сопоставимо с максимальной комплектацией Креты по функционалу. Тут лучше так - скажите, что есть в Спортейдже такого, чего нет в Хендай Крете любой комплектации, но вам нужно? Ну только объективно, без вот этого - рояльный лак на двери в топе и пластик помягче, ведь я каждый раз мну перед поездкой торпедо ))
Просто тоже в поиске пока и взвешиваю все варианты, как и все, кто брал Хендай Крету с ограниченным бюджетом - брать ли Хендай Крету в хорошей комплектации или смотреть что-то свежее за 1,5 ляма б/у "классом выше" у конкурентов. Варианты-то все те же самые, Спортейдж, Куга, Тигуан, Рав-4, CRV и остальные с ценой новых под 2-2,5. Учитывая, что мне на машине возить свою жопу и иногда +1 человек. Вроде ради этого брать что-то больше по размерам - ну глупо. Жаль, что никто не делает нынче нормальных тредверок, как была когда-то у Тойоты версия Рафика. Понятно, что малая колесная база и все минусы, но для мегаполиса и пригорода это то, что надо для 1-2 человек.
СХ-5 что-то ругают со словами "машина строго для города и хороших дорог", жестковата, низковата, угоняема, с дорогим обслуживанием ) Хотя... у меня уже голова опухла от всех этих обзорщиков с 1001 мнением, часто проплаченным )) Как я понимаю ситуацию - конкуренции у новой Креты в своей цене и нормальной комплектации - практически нет, кроме Каптюра/Дастера/Терано, но они на мой взгляд хуже. А поиск и подбор бу - всегда риск. Платить подборщикам - ну что-то еще не дозрел да и есть ли смысл заниматься кроиловом в данном случае) Цены нынче, конечно.. когда-то за 1,5 ляма можно было Митсу Паджеро Спорт с дизелем взять )) А теперь нищебродство какое-то )