Тест-драйв Hyundai Creta на дороге и бездорожье

[Godzilla]

13.08.2016 21:56

#21

Сообщение от салорез
А какое там без межосевого дифференциал распределение? 95/5 ?

В поворотах явно больше, на прямой как скатерть дороге может быть что-то похожее, но обычно, из того что читал, процентов 20 на прямой на зад даётся.

[ksf]

13.08.2016 23:27

#22

Сообщение от shturman341
Доброго времени суток господа. Пишу отчет о тест драйве. место прохождения СПб, салон...

Меня тоже обманул менеджер про принудительный переход на 2wd Я выложил эту дезу на форум, но меня сразу спросили как? Покурив форум, наткнулся на эту ветку Полный привод в Hyundai Creta (4WD) "Полный привод Hyundai Creta" и отослал менеджеру. Кстати, мне тоже показалось, что при резком нажатии на газ коробка Креты не тупит. Сегодня был на тест-драйве KIA Cerato, так на ней с двигателем 2.0 и АКПП6 (схожие по параметрам с Кретой 2.0) при резком нажатии на газ очень хорошо чувствовалось, что машина начинает ускоряться с короткой задержкой. Надо будет пройти тест-драйв еще раз, но у другого дилера Креты.

[ksf]

15.08.2016 21:02

#23

Сегодня прошел тест Хендай Креты вторично и у другого дилера - Юг Авто. Здесь условия для тест-драйва лучше: ровный асфальт, асфальт с ямами и ямками и дорога покрытая мелким щебнем. Длина в одну сторону не более километра. Спасибо менеджеру Александру за то, что дал покататься вволю: и быстро, и с резким ускорением, и с ускорением по кольцу со щебнем, и по ямам. И повторил я этот маршрут трижды, чтобы проверить только одно свое негативное или точнее сказать удивленное ощущение, которое я не почувствовал при первом тесте: автомат переключает передачу с повышенной на пониженную с задержкой. Делал так: двигался со скоростью от 30 до 50 км/ч, затем резко нажимал на газ, доли секунды скорость не увеличивалась и затем где-то при 2500-3000 об/мин следовал подхват и автомобиль начинал резко ускоряться. При первом тесте такого не заметил, наверно сказалась новизна ощущений от авто. Ямки и выступы авто Хендай Крета проходит с глухим (по-моему очень хорошим) звуком подвески, но дважды я увлекся и угодил на скорости 30-40 км/ч в относительно глубокие ямы (~10 см) и услышал звук пробоя, позвонче , но не напрягающий внимания. В сравнении с тестом KIA Cerato 2.0, 150 л.с., АКПП6, проведенном в субботу, задержка в переключении передач у Хендай Креты мне показалась более выраженной, длительной. Ну а после теста Хендай Креты я протестировал на той же дороге Ситроен С4 1.6 турбо, 150 л.с., АКПП6 из соседнего салона Юг Авто. Спасибо менеджеру Николаю за то же, что и Александру. В Ситроене за ~1100000 есть и круиз-контроль, и затемняющееся зеркало заднего вида и датчик дождя... Но главный его плюс, в том, что ускоряется он быстрее и без задержек в переключении передач. До этого теста я о Ситроене ничего не знал.
А может мне такая Хендай Крета сегодня попалась? Тестируйте, пожалуйста, Хендай Крету попридирчивее и отписывайтесь, очень интересно прочесть побольше отчетов о тестах.

[BOSIS1974]

15.08.2016 23:46

#24

Сообщение от ksf
автомат переключает передачу с повышенной на пониженную с задержкой.

Вот поэтому и надо чиповать... Этих провалов не будет.

[actros2006]

16.08.2016 00:02

#25

Сообщение от BOSIS1974
Вот поэтому и надо чиповать... Этих провалов не будет.

Так чипуется двигатель, а не коробка. У коробки свой мозг

[BOSIS1974]

16.08.2016 00:16

#26

Сообщение от actros2006
Так чипуется двигатель, а не коробка. У коробки свой мозг

Именно после чиповки двигателя пропадают провалы в передачах.
Сложнее мне тяжело объяснить, можно почитать профильные темы Паулюса на форумах владельцев.
Но что четко замечено - двигатель работает более эластично, пропадают "тормоза" коробки с переключением передач, лучше и мощнее тянет с низов.

[Алексей Алексеевич]

16.08.2016 07:24

#27

Сообщение от ksf
В Ситроене за ~1100000 есть и круиз-контроль, и затемняющееся зеркало заднего вида и датчик дождя... Но главный его плюс, в том, что ускоряется он быстрее и без задержек в переключении передач. До этого теста я о Ситроене ничего не знал.

А смысл сравнивать ситроен и Хендай Крету? Вообще к чему про ситроен разговор, сравните тогда с i30. Опять же, надо понимать что это в принципе разные машины с разными настройками автомата.

[BronVN]

16.08.2016 08:46

#28

Сообщение от BOSIS1974
можно почитать профильные темы Паулюса

Высокий парень, Паша зовут, фамилия Иванов? Где-то на западе МСК у него точка? Себя проверяю, если он, тогда я с ним почти пять лет в одном кабинете работал.

[Олег]

16.08.2016 10:07

#29

На сколько я понимаю автомат, он ещё и адаптивный. Если машина не твоя, и до этого на ней ездили плавно, то и выраженного ускорения не будет, пока её не погоняешь!

[BOSIS1974]

16.08.2016 10:24

#30

Сообщение от BronVN
Высокий парень, Паша зовут, фамилия Иванов? Где-то на западе МСК у него точка? Себя проверяю, если...

Именно!

Сообщение от Олег
На сколько я понимаю автомат, он ещё и адаптивный. Если машина не твоя, и до этого на ней ездили...

Скажу больше, даже если твоя машина, но вдруг тебе захотелось спокойно покататься, то потом опять надо автомату привыкать к динамическому передвижению.