Электронная педаль газа Крета 1,6 "механика"

[Aterc]

05.07.2017 19:58

#41

Сообщение от texas999
У себя такого не замечал. Газ в пол и погнал, переключаю передачи на 3т оборотах.

При интенсивном разгоне это не заметно, или даже нету. Речь идет о плавном медленном аккуратном трогании(а это, как выяснилось, на данном авто затруднительно). Светофор и пробка не всегда позволяют " газ в пол"...Речь не идет о том как приспособиться, привыкнуть, не обращать внимания, и т.д.( мне без разницы на чём ездить), речь о дефекте.

Сообщение от dragon772
Отклик нормальный,обороты быстро поднимаются.MUD долго думает,какую передачу втыкать.Попробуйте ...

С удовольствием бы, но мне денег на акпп не хватило :(

[м86]

05.07.2017 20:05

#42

Сообщение от Aterc
Речь идет о плавном медленном аккуратном трогании(а это, как выяснилось, на данном авто затруднительно)

скорее всего, это из-за клапана задержки сцепления
Сцепление на МКПП (страница 4)
Я удалил, стало лучше.

Сообщение от Aterc
Нарастание крутящего момента имеет явно нелинейную зависимость.

это на любом атмосферном моторе.
Или что вы имели ввиду? Если ощущаются "провалы" при разгоне - то нужно повысить октановое число бензина.

Сообщение от Aterc
Кроме того автомобиль дергается при движении на малых оборотах на 1й и 2й передаче

дергается двигатель? Тогда поэксперементируйте с бензином.
Если дергается сцепление - тут сложнее.

[Aterc]

05.07.2017 20:40

#43

Сообщение от м86
скорее всего, это из-за клапана задержки...

Скорее всего сцепление работает хорошо. Об этом мне позволяет судить образование, и опыт работы экспертом. Реально плавнее меня отпускать сцепление никакой клапан не сможет.:)

Сообщение от м86
скорее всего, это из-за клапана задержки...

При проскальзывающем сцеплении и плавном надавливании на газ , сначала обороты подрастают, а за тем проседают вплоть до того что глохнет. Стыдно сказать глох автомобиль раза 4 за 3 месяца владения и 5 т. пробега.
Бензин здесь не причём.

Сообщение от м86
скорее всего, это из-за клапана задержки...

Дергается автомобиль- имел ввиду незатухающие колебания (то двигатель толкает машину, то машина - двигатель)

[м86]

05.07.2017 21:00

#44

@Aterc, симптомы знакомы. Поначалу тоже привыкал к чувствительному сцеплению, и странному поведению диска сцепления при проскальзывании.
Предположу, что это ваш первый корейский автомобиль?

[Aterc]

05.07.2017 22:32

#45

Сообщение от м86
...

Все и не вспомнить...Ездил и со сцеплением, и без, и с задубевшей пружиной корзины, и на всех советских автомобиях, и новые акценты корейские для разъезда на работе были. Не ожидал я такого от Хендай Креты, хотя готов был ко многому, ведь брал самый дешевый вариант... А главное- ведь всё остальное на уровне.

[Вячеслав 2]

05.07.2017 22:45

#46

Сообщение от Aterc
Об этом мне позволяет судить образование, и опыт работы экспертом. Реально плавнее меня отпускать сцепление никакой клапан не сможет.:)

Образование тут не при чём и опыт только мешает в данном случае. Я привык работать сцеплением очень быстро и точно, как раз благодаря огромному опыту, но тут пришлось привыкать, т.к. есть задержка. Жена пересядет на свою машину, сразу удалю этот клапан.

[Aterc]

06.07.2017 06:51

#47

Сообщение от Вячеслав 2
Образование тут не при чём и опыт только мешает в данном случае. Я привык работать сцеплением очень...

Сначала задумался, а может и вправду выкинуть. Но причины для этого нет, или клапана нет, или он не успевает работать т.к. оч. Медленно приходится отпускать.. Повторюсь- сцепление работает нормально. К нему притензий нет. Плохо с согласованностью педали газа в начале хода и нарастанием крутящего момента( трудно избежать провала в оборотах). А про образование и опыт Вы погорячились.

[Вячеслав 2]

06.07.2017 08:34

#48

Сообщение от Aterc
А про образование и опыт Вы погорячились.

Почему? Стоит только разок разобрать своими руками, теорией подкрепиться и всё, ты уже профессор по работе сцепления))) Тут высшее образование необязательно совсем.

[Aterc]

06.07.2017 12:23

#49

Сообщение от dragon772
А вот это жаль.Предыдущее авто было с МКПП,взял с АКПП.
С круизом АКПП просто сказка.Только кнопки...

Согласен. Но по другому не вышло. Всем советую брать Хендай Крету на акпп

[Леха34]

06.07.2017 13:04

#50

Вот наконец то и описали ту проблему,о которой в августе 2016 я написал,купив вторую на форуме машину.Сергей,подхватив ее хотел взрывной реакции,но не вышло,т к почти всех владельцев мкпп все устраивало.Поэтому тему развивать не стал.В итоге на самом деле подстраивался под работу педали газа.Порой,когда нужно плавно тронуться приходится прогазовывать и уже на понижении оборотов отпускать сцепление,тогда все плавно,но так ездят на неисправном карбюраторе.Абсолютно согласен с тем,что сцепление здесь не причем.Про опыт,умоляю,не надо ничего писать.22года за рулем,от Урала на базе Камаза 5320 и запорожца с ручным управлением до премиум класса.До Хендай Креты был солярис,в него сел из салона и просто обалдел насколько приятно работает связка акселератор-сцепление,просто ездил и кайфовал.Здесь же повторюсь,может быть только в моем случае,конечно,присутствует ИМЕННО холостой ход педали газа во первых,(не путать с задержкой!!!),а во вторых,скачкообразное повышение оборотов.