Да уж. Я прям с ней борюсь. Разница 150.000. Это с учётом что литье и парктроник идут в комплекте. Ещё вчера у парня руль. Он кожей обтянул, около пятёрки. Прям такой-же сделаю.
По мне так 2.0 минимум для такой машины. Ускорение слабенькое. Если с пассажирами, то на обгоне вообще грустно, жужжит и не едет. Что там на 1.6 может тянуть?
Сообщение от vov
По мне так 2.0 минимум для такой машины. Ускорение слабенькое. Если с пассажирами, то на обгоне...
Я тут в Сочи пробку объезжал мамайский перевал ул. Туманяна. Я был один в машине, 95 бензин в Туапсе на роснефте залит. ТАк вот, если еще на дороге я поднимался с трудом, то уже выезжая на загруженную дорогу (пробка) я реально перепугался. Так как машина передними колёсами попала в очень небольшое углубление или холмик(камушек), ну что-то совсем незаметное, а корпус задние колёса свисают на дороге. Приличный такой уклончик(может кто знает). Я даю газу, отжимаю сцепление она чуть дёрнется и глохнет. За мной тоже пробка из машин, я боюсь откатится (кажется откатывался даже). Блин, это была жесть!!! Короче. 1.6 -- это очень мало!!! ДА, на трассе по серпантинам за счёт механики можно вполне ехать, даже к пробке можно привыкнуть на сочинских серпантинах, но стоит отъехать в сторону и с приличным уклоном и понимаешь, что оно не тянет!!!!! В итоге включаешь первую и газуешь, а камушки(камни) по днищу бьют, когда на грунтовке. Если не газовать, то просто с двумя пассажирами не забирается на горку. Если заглохнешь, то нужно откатываться.... Не может с места въехать. Точнее может быть и может, но не с первого раза, но это нужно реально очень стараться. Короче 1.6 не для гор с грунтовыми дорогами. Хотя я сейчас в Абхазии по ним ежу и везде проезжаю, но иногда просто страшно заглохнуть на подъеме. Еще раз! Там где асфальт, нет проблем!
Сообщение от Stanislav
Я тут в Сочи пробку объезжал мамайский перевал ул. Туманяна. Я был один в машине, 95 бензин в...
Поэтому я и писал тут, что 1,6 с акпп хорошо сочетается, так как двигатель задушен под евро-5, но гидротранформатор акпп помогает это сглаживать, а на механике засада (или глохнешь или буксуешь), двигатель не идёт в натяг...имхо
Сообщение от Cubinec
Поэтому я и писал тут, что 1,6 с акпп хорошо сочетается, так как двигатель задушен под евро-5, но...
Не очень понятно, как может не хватать мощности, если машина буксует?!
Ну добавьте мощности, что изменится? Буксовать активней будет, и только. Просто машина высокая и с небольшой базой, на хорошем уклоне, центр тяжести смещается назад, сцепление передних(ведущих) колёс с дорогой ухудшается. Полный привод поможет, а вот дополнительная мощность нисколько. Т.е. на 2л монопривода, буксовать точно так же будет.
Пару раз на приличном уклоне у меня буксовала машина, но ни разу не заглохла.
Сообщение от Vov4ik
Не очень понятно, как может не хватать мощности, если машина буксует?!
Ну добавьте мощности, что изменится? Буксовать активней будет, и только. Просто машина высокая и с небольшой базой, на хорошем уклоне, центр тяжести смещается назад, сцепление передних(ведущих) колёс с дорогой ухудшается. Полный привод поможет, а вот дополнительная мощность нисколько. Т.е. на 2л монопривода, буксовать точно так же будет.
это правильное объяснение. Мощность тут точно не причем.
Сообщение от Cubinec
Попробуйте на 1500 оборотах в горку тронуться. ...
Если научите как это исполнить на "автомате", непременно попробую...)
У меня друг, недавно купил Аутлэндер, автомат, после женщины. - 26000км пробега(проверяли), а тормозным колодкам уже хана. Вот она наверно так и ездит, как вы предлагаете, - одной ногой газует, другой тормозит...