Крета 1.6 АКПП тянет?

[Stanislav]

31.07.2017 00:03

#161

Сообщение от olegus74
у меня тоже 1.6л - иногда, например если нужно резко тронуться при выезде с прилегающей чтобы...

У меня тоже на асфальте можно до визга довести. Но рассказал как было. Машина была хорошо так задрана клювом вверх, возможна была небольшая ямка я с трудом нашел оптимум, чтобы ее сдвинуть с места. У меня такое впервые. Еще эта система противоаткатная просто бесит своей тормознутостью.... как бы ее нафиг вообще отключить!

Сообщение от Vov4ik
У меня на автомате, за почти год эксплуатации, ни разу, не заглохла. И по форуму, вы первый такое...

Понятие не едит разное у всех. На асфальте, не в горах я почти удовлетворён. Но троганье с горки крутой, с конкретным задиром морды и пассажирами (не дай бог кондей) -- это мучения. Да на той улице о которой писал выше.... седан когда трогался с места, тяжело сдвигался, так как колёса тупо проворачивались о бетон! Я такое впервые видел. А Хендай Крета -- это бегемот, но вылезла, но на грунтовке с ямками вела себя плохо. Я думаю может быть кто-то напишет как она в плане offРОУД?

[Cubinec]

31.07.2017 00:19

#162

Сообщение от Vov4ik
У меня на автомате, за почти год эксплуатации, ни разу, не заглохла. И по форуму, вы первый такое...

Разве на АКПП заглохнуть можно???
За более чем 100 т.км. на 3 разных авто с автоматом такого не было....

[olegus74]

31.07.2017 06:54

#163

Сообщение от Stanislav
Машина была хорошо так задрана клювом вверх, возможна была небольшая ямка я с трудом нашел оптимум, чтобы ее сдвинуть с места. У меня такое впервые.

я понял в чем причина. У меня до Креты не было машин с esp и как только купил машину столкнулся с работой этой системы и надо сказать был удивлен как сильно душит тягу двигателя, но на Крете пртовобукс можно отключить.

Сообщение от Stanislav
кто-то напишет как она в плане offРОУД?

вот мой пример, хоть и не оффроад, но буксанул и чтобы выехать из песка, отключил электронную удавку:
Внедорожные качества Хендай Крета

Сообщение от Stanislav
Еще эта система противоаткатная просто бесит своей тормознутостью

по мне так наоборот, эта система здорово помогает.


Понять машину меня заставила прошедшая зима.
Поскольку в мой ежедневный маршрут входит выезд с прилегающей на основную дорогу с хорошим таким подъемом, то волей не волей научился правильно пользоваться тягой, и работой газ/сцепление.

Летом в эту горку тронуться без проблем, и работа противоотката там очень кстати, поскольку частенько машины скапливаются в этом подъеме.

А вот зимой особенно когда нечищено, уже возникают сложности. Поначалу чтобы трогаться в подъеме отключал противобукс, но так только хуже - машина не может тронуться - буксует.

Но в процессе ежедневной езды нашел правильный алгоритм управления тягой автомобиля.
Все просто (важный момент ESP отключать нельзя!), в начале трогания прибавляем газ до 1500об плавно отпускаем сцепление и как только машина тронулась отпускаем газ - на ровной поверхности тяги хватает, в горку если тяги не достаточно - очень осторожно добавить газку, тут главное не переборщить - иначе электроника будет только мешать а не помогать.
Если все делать правильно, то электронные помощники реально спасают - в нужный момент подтормозит начавшуюся пробуксовку одного из колес, но если перебрать с газом тогда дело доходит до "удавки" двигателя, на что и сетует Stanislav.

Такой алгоритм вождения нужно применять и на раскисшей лесной дороге, и на грунтовке как в таком случае:

Сообщение от Stanislav
Машина была хорошо так задрана клювом вверх, возможна была небольшая ямка я с трудом нашел оптимум, чтобы ее сдвинуть с места

[AlexUNN]

31.07.2017 08:49

#164

Сообщение от Cubinec
Разве на АКПП заглохнуть можно???
За более чем 100 т.км. на 3 разных авто с автоматом такого не...

можно)))
у меня глохло на разных машинах зимой при раскачке (слишком быстрое переключение D-R-D-R-D-R)

[Cubinec]

31.07.2017 08:55

#165

Сообщение от AlexUNN
можно)))
у меня глохло на разных машинах зимой при раскачке (слишком быстрое переключение...

Я зимой раскачивал D-N-D-N-D....

[AlexUNN]

31.07.2017 08:56

#166

@Cubinec, агрессивнее надо)))

Упс... Не заметил, что N, а не R - так это не раскачка, а жалкие потуги)))

[Cubinec]

31.07.2017 09:18

#167

Сообщение от AlexUNN
Не заметил, что N, а не R - так это не раскачка, а жалкие потуги)))

Боюсь коробку запороть... Но в принципе мне и такой раскачки хватало, чтобы на своей пузотёрки из двора выехать, а с асфальта я вообще не съезжаю .

[Stanislav]

31.07.2017 12:48

#168

Сообщение от olegus74
я понял в чем причина. У меня до Креты не было машин с esp и как только купил машину столкнулся с...

Про удавку точно написал! ТАк и было.
Да я помню давишь на газ, а она обороты не повышает.... похоже это электронный мозг вмешался. Я про кнопку отключения и забыл.... стресс такой был. А противооткатная слишком долго держит. Если газку на горке не добавлять, то глохнет, так как не тянет мотор побороть свой собственный тормоз...... я просто езжу довольно динамично, когда не уставший и придерживание на горке меня реально бесит. Я бы меньше время поставил бы.

[BorKa]

03.08.2017 23:21

#169

Сообщение от Вячеслав 2
Ну давай начни с себя ладно? А потом будешь учить меня общению.
Так что:

....относится к тебе...

Поменял Солярис на Хендай Крету. Пришел на форум... Вячеслав 2, на этом форуме из адекватных технарей кроме тебя пока никого не нашел... Не умею так красиво писать... НО я с тобой... Очень повеселило описание оппонентов преимуществ независимой подвески...

[Вячеслав 2]

03.08.2017 23:25

#170

Сообщение от BorKa
Очень повеселило описание оппонентов преимуществ независимой подвески...

Не помню уже, видимо давно это было))