Так выходит с ваших слов, что скрытые проблемы не существуют...
Сообщение от Эльдар
Мои.
Еще раз - если на стоянке АКПП греется лучше, то за счет чего?
Изучайте устройство ГМП, как изучите- так сразу станет понятно.
Проводить вам (не особо культурному человеку) просветительские лекции по теме устройства ГМП я не собираюсь.
Сообщение от Lumi
Изучайте устройство ГМП, как изучите- так сразу станет понятно.
Проводить вам (не особо культурному человеку) просветительские лекции по теме устройства ГМП я не собираюсь.
Ну конечно. Культурном человеку проще отправить в просторы Интернета, чем научить "не особо культурного человека".
Идите сами в Инет. )))
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
На Сиде 1.6 МКП 5 лет проездил (брал 3-х годовалого) грел только тогда когда стекла обледенелые, если видимость хорошая завел, открыл ворота и поехал неспеша, если надо поднадавить на газ то только после прогрева ОЖ до 90, в итоге машине 8 лет 150000 пробега в движок и коробку ни разу не лазили, ошибок на БК не появлялось, в данный момент продаю полностью исправный авто, да и не продавал бы еще минимум года 3 если бы с женой не загорелись Хендай Крету купить.. И еще можно подобную тему открывать "Нужно ли ждать после поворота ключа проверку систем?" Опять же на Сиде заводил 5 лет сразу без всяких ожиданий, многие пассажиры делали большие глаза и учили что так делать нельзя, на вопрос почему, кто то говорил что бензонасос спалишь, кто то затруднялся ответить, как итог все нормально, проблем нет, на Хендай Крете делаю все тоже самое сразу завожу ни чего не жду.