Сообщение от м86
Греть нужно пока обороты не спадут ниже 1000. Сколько это по времени - зависит от температуры, летом 1 минута, зимой 3-5 минут.
Сегодня в 7 утра было -19гр., стёкла обмёрзшие, так пришлось 20 минут стоять "молотить" пока хоть что то стало видно. При этом двигатель, в понимании большинства, не прогрелся даже на одну рисочку на панэлке. Какие нафиг 3-5 минут???
@Вячеслав 2, в прошлый четверг грел i30 жены после дня стоянки под ледяным дождем. Температура на улице минус 2.
Через 20 минут ОЖ = норма, стекло оттаяло.
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Эльдар
Т.е. Если двигатель прогрел до 90, то можно рвать с места?
если машину не жалко, то можно.
Сообщение от Вячеслав 2
При этом двигатель, в понимании большинства, не прогрелся даже на одну рисочку на панэлке. Какие нафиг 3-5 минут???
Вы всегда греете двигатель на холостых до первой рисочки?
Сообщение от Вячеслав 2
стёкла обмёрзшие, так пришлось 20 минут стоять "молотить" пока хоть что то стало видно.
Тема называется "стоит ли прогревать двигатель", а не "стоит ли ждать пока стекла оттают на холостых оборотах"
Молотить холодный двигатель на холостых вредно, прогревать нужно на ходу, на небольшой скорости. Хотя конечно, ваш солярис 125тыщ прошел, вам виднее.
И вообще работа на холостых для двигателя вреднее, чем в движении под нагрузкой, при оптимальных оборотах 2000-3500. Не зависимо от того, прогрет он или нет.
Сообщение от Вячеслав 2
Сообщение от м86
Греть нужно пока обороты не спадут ниже 1000. Сколько это по времени - зависит от температуры, летом 1 минута, зимой 3-5 минут.
Дэк при положительных температурах через 1 минуту, на Хендай Крете обороты выше 1000. Вот на чехонемцах, там да...за минуту, падают до рабочих и погнал.
Сообщение от м86
Тема называется "стоит ли прогревать двигатель", а не "стоит ли ждать пока стекла оттают на холостых оборотах"
Молотить холодный двигатель на холостых вредно, прогревать нужно на ходу, на небольшой скорости. Хотя конечно, ваш солярис 125тыщ прошел, вам виднее.
Не знаю, как ты ездишь, при температурах ниже -20, ибо на холодную на крете, коробас подмерзает, электроусилитель тоже, хочешь не хочешь, а 5-10 минут, нужно чтобы чутка прогреть салон, выравнить обороты движка.
А уж когда -30 и ниже..аще нереально, не прогревать салон на холостых. Ибо перемораживает все. У меня шкода турбовая была, ту аще..нельзя на холостых было греть...все предрекали трындец..а как ехать? В немцочехах, на холостых печка не дует теплым первые минут 15-20:) сцепление перемерзает, коробка ватная, стекла перемерзжие, приборка и та..инием покрывается, как в салон садишься:)
В ХМАО и ЯНАО машины полгода молотят на холостых, ничего, ездят..считаются среди б/у более вменяемыми, чем с большой земли:)
Сообщение от Вячеслав 2
А вообще "миллионники" выпускали когда то, кроме детройтовских моторов?
Выпускали БМВ до 1991 - 1992 года и Ауди, у меня была такая в 1996 году, 1989 г.в.....нет конечно нигде не было написано, что двигатель миллионник, но среди народа ходили упорные слухи....И так же как и ты показывали мне людей у которых был пробег по 900 тысяч, 800 тысяч....но тогда то мне сколько лет было....я верил....
Сообщение от Вячеслав 2
При этом двигатель, в понимании большинства, не прогрелся даже на одну рисочку на панэлке. Какие нафиг 3-5 минут???
Так быть не может....не верю.....сегодня у нас была температура - 29, машина стояла молотила 15 минут и нагрелась по датчику температуры до 50 градусов (1,5 риски).
Сообщение от aleksavvin
показывали мне людей у которых был пробег по 900 тысяч, 800 тысяч...
Видимо тоже пиарились посредством большого пробега своих машин?)))
У моего одноклассника Мерин 260Е 88г.в. Он на нём ездит до сих пор и ездит очень много по районам Татарстана, работа такая. Так там точно пробег под миллион уже, мотор родной, делал капиталку один раз, а перед этим просто кольца .....менял.
Сообщение от aleksavvin
машина стояла молотила 15 минут и нагрелась по датчику температуры до 50 градусов (1,5 риски).
Ну а я про что? За 15 минут появляется риска, и пофигу сколько на улице -5 или - 25.