Hyundai Creta клуб Россия Лента RSS

Вернуться   Hyundai Creta клуб Россия > Общие вопросы > Беседка
Зарегистрируйтесь или войдите:
Или войдите через:

Важная информация

Результаты опроса: Сколько вы прогреваете двигатель на Крете?
0 минут (Сел-поехал) 41 3.46%
Менее 1 минуты 83 7.00%
1-2 минуты 176 14.85%
2-3 минуты 193 16.29%
3-5 минут 329 27.76%
5-10 минут 252 21.27%
Больше 10 минут 63 5.32%
Другое 48 4.05%
Голосовавшие: 1185. Вы ещё не голосовали в этом опросе

 
nene
Абитуриент
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 4
Получил "Мне нравится"5  Отдал "Мне нравится"5
В клубе с 10.05.2016
15.12.2016 15:46
Вечный вопрос: греть зимой двигатель или не греть? А если греть, до каких пор? Если зима слякотная – несколько секунд холостых оборотов и можно ехать. Если морозец или мороз – минуты хватит. Но во всех случаях, при всех температурах надо хотя бы пару первых минут ехать спокойно, не газовать. Долго прогревать двигатель на холостых – вредно. Происходит повышенное отложение смол, содержащихся в бензине и особенно в солярке - на элементах двигателя. И я в это верю. С тех пор, как в армии у меня, начальника автослужбы площадки, заклинило двигун бульдозера на базе трактора Т-100. Он зимой регулярно расчищал наш грунтовый аэродром и тарахтел на холостых по полдня в ожидании кукурузника с почтой и продуктами – заклинило! Прибыли спецы с самого завода и поставили диагноз: засмоление толкателей клапанов. Юрий Гейко,Автоликбез
nene вне форума
Колян
Профессор
 
Аватар для Колян
Hyundai Creta 2016
1.6 МКПП
Сообщений: 2,528
Получил "Мне нравится"759  Отдал "Мне нравится"508
В клубе с 31.08.2016
15.12.2016 16:00
Сообщение от nene Посмотреть сообщение
Юрий Гейко,Автоликбез
Читал,читал его книжку. "Думай за дураков!"Хорошая книженция.

Колян вне форума
dragon772
Академик
 
Аватар для dragon772
Hyundai Creta 4WD Comfort+Advanced 2016
2л АКПП
Сообщений: 5,654
Получил "Мне нравится"969  Отдал "Мне нравится"138
В клубе с 27.07.2016
15.12.2016 16:01
Сообщение от aleksavvin Посмотреть сообщение
Надеюсь что нет
Время покажет.


Сообщение от Эльдар Посмотреть сообщение
прогрев двигателя не влияет на прогрев АКПП
Не смущает,а АКПП другой агрегат?
Перед началом движения насосное колесо вращается, реакторное и турбинное — неподвижны. Реакторное колесо закреплено на валу при помощи обгонной муфты, и поэтому может вращаться только в одну сторону. Включаем передачу, нажимаем педаль газа — обороты двигателя растут, насосное колесо набирает обороты и потоками масла раскручивает турбинное. Масло, отбрасываемое обратно турбинным колесом, попадает на неподвижные лопатки реактора, которые дополнительно подкручивают поток масла, увеличивая его кинетическую энергию, и направляют на лопасти насосного колеса. Таким образом с помощью реактора увеличивается крутящий момент, что и требуется при разгоне автомобиля. Когда автомобиль разогнался, и движется с постоянной скоростью, насосное и турбинное колеса вращаются примерно с одинаковыми оборотами. При этом поток масла от турбинного колеса попадает на лопасти реактора уже с другой стороны, благодаря чему реактор начинает вращаться. Увеличения крутящего момента не происходит, гидротрансформатор переходит в режим гидромуфты. Если же сопротивление движению автомобиля возросло (например, автомобиль едет в гору), скорость вращения ведущих колес, а, соответственно, и турбинного колеса падает. В этом случае потоки масла опять останавливают реактор — крутящий момент возрастает. Таким образом осуществляется автоматическое регулирование крутящего момента в зависимости от режима движения.
Отсутствие жесткой связи в гидротрансформаторе имеет свои достоинства и недостатки. Плюсы: крутящий момент изменяется плавно и бесступенчато, демпфируются крутильные колебания и рывки, передаваемые от двигателя к трансмиссии. Минусы — низкий КПД, так как часть энергии теряется при перелопачивании масла и расходуется на привод насоса АКПП, что, в конечном итоге, приводит к увеличению расхода топлива.

dragon772 вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
15.12.2016 16:13
Сообщение от aleksavvin Посмотреть сообщение
в том что написал я уверен, причем не только теоретически, а больше даже практически.
В том, что переключение с паркинга на задний ход повышает температуру рабочей жидкости в коробке? ну так люди и в макаронного монстра верят практически
салорез вне форума
Вячеслав 2
Нобелевский лауреат
 
Аватар для Вячеслав 2
VW Tiguan 2020
1.4 МКПП
Сообщений: 19,318
Получил "Мне нравится"3421  Отдал "Мне нравится"1577
В клубе с 13.08.2016
15.12.2016 16:53
Сообщение от nene Посмотреть сообщение
Происходит повышенное отложение смол, содержащихся в бензине и особенно в солярке - на элементах двигателя.
Не скажу за саляру, а в бензинах по ГОСТу допускается содержание растворимых смол 5 мл на дм.куб., а по факту в бензинах вообще этих смол нет. И ещё большой вопрос, почему смола откладывается именно на ХХ оборотах?
Вячеслав 2 на форуме
Консерватор
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Консерватор
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 813
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"139
В клубе с 17.10.2016
16.12.2016 18:10
Сообщение от nene Посмотреть сообщение
Вечный вопрос: греть зимой двигатель или не греть? А если греть, до каких пор? Если зима слякотная – несколько секунд холостых оборотов и можно ехать...
бггг, дэк у Хендай Креты даже через пару минут обороты в рабочую зону не уходят) а на морозе в -20, даже через 10 минут 1000-1100:)
Если не прогревать..то двигатель на передачах обороты выше чем обычно держит, т.е. к примеру едешь 40, обычно он держи в районе 1500 об, а так по 2000 держит, т.е. пытается компенсировать.
Это вам не немцы, где сел, даже зимой две минуты, обороты в рабочей зоне, коробку или дсг переключил и погнал, дсг греть не нужно, а гидроавточахлыймат нужно.
Консерватор вне форума
Эту рекламу можно отключить.
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
16.12.2016 18:43
Сообщение от Консерватор Посмотреть сообщение
бггг, дэк у Хендай Креты даже через пару минут обороты в рабочую зону не уходят) а на морозе в...
"Даже зимой обороты через 2 минуты в рабочей зоне" - спорное достоинство.
салорез вне форума
Консерватор
Старший научный сотрудник
 
Аватар для Консерватор
Hyundai Creta 2016
2.0 АКПП
Сообщений: 813
Получил "Мне нравится"227  Отдал "Мне нравится"139
В клубе с 17.10.2016
16.12.2016 21:00
Сообщение от салорез Посмотреть сообщение
"Даже зимой обороты через 2 минуты в рабочей зоне" - спорное достоинство.
Отчего же? Меньше греть, сел и поехал, в теплое время года просто завел и поехал. Обратная сторона, на холостых ее греется практически
Консерватор вне форума
Ну-Ну
Академик
 
Аватар для Ну-Ну
Hyundai Creta 2018
2.0 АКПП 4WD
Сообщений: 9,868
Получил "Мне нравится"2386  Отдал "Мне нравится"1449
В клубе с 05.08.2016
16.12.2016 21:26
Сообщение от Консерватор Посмотреть сообщение
Меньше греть
Сообщение от Консерватор Посмотреть сообщение
на холостых ее греется практически
Непонятно.
А в нерабочей зоне когда - нельзя ехать?

Плохие советы отнимают время, а хорошие - опыт...
Ну-Ну вне форума
салорез
Академик
Hyundai Creta 2016
1.6
Сообщений: 5,768
Получил "Мне нравится"1292  Отдал "Мне нравится"1005
В клубе с 26.09.2014
17.12.2016 07:15
Сообщение от Консерватор Посмотреть сообщение
Это вам не немцы, где сел, даже зимой две минуты, обороты в рабочей зоне
Сообщение от Консерватор Посмотреть сообщение
Обратная сторона, на холостых ее греется практически
Вы определитесь уже - прогревается или еле греется?
салорез вне форума
© Hyundai Creta клуб Россия, 2024
© vBulletin 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Текущее время: 16:31. Часовой пояс GMT +3.