Нужно ли прогревать двигатель

[салорез]

18.12.2016 22:15

#571

Сообщение от Игорь Саннер
Разговор о дизельных версиях?

О любых.

[Вячеслав 2]

18.12.2016 22:22

#572

Сообщение от салорез
О любых.

А как это связано с прогревом двигателя? Салон прогреется быстрее, ну и что?

[Игорь Саннер]

18.12.2016 23:05

#573

Сообщение от салорез
О любых.

В штатке, как у немцев?

[м86]

18.12.2016 23:48

#574

Кстати, немногочисленные проблемы с корейскими катализаторами - именно у любителей прогревать мотор на холостых в морозную погоду.
Если админ разрешит, вот неплохое видео



P.S. Было бы логично переименовать эту тему в "Нужно ли прогревать двигатель на холостых" Ответ - нет, не нужно. Точнее необходимо дождаться пока обороты упадут до стабильных (скажем 1000об/сек) и желательно начинать движение.

PS2 И тут еще писали, что вышедший из строя катализатор может явиться причиной поломки ДВС. Это тоже бред, для четырехтактных ДВС это невозможно.

[Lumi]

19.12.2016 00:16

#575

Сообщение от м86
P.S. Было бы логично переименовать эту тему в "Нужно ли прогревать двигатель на холостых" Ответ - нет, не нужно.

Нужно и необходимо, но нет смысла греть долго. 3-5 минут- достаточно, если уж очень морозно- продлеваем до 10 минут.
При полностью исправном моторе, прогрев двигателя на холостых оборотах не убьет катализатор, это невозможно.
По поводу вашего видео сказу следующее: если соты катализатора оплавляются, то они именно оплавляются, но не КРОШАТСЯ, что именно происходило в случае проблем с Киа. Да и эмоций у ведущего многовато, что говорит о его некомпетентности.
P.S. В случае же с Киа я склоняюсь к браку, обычному заводскому браку, при попытке сокрытия которого они урезали гарантию и свалили на топливо, а автор предоставленного вами видео обвинил во всем, так им называемых, "наездников" и еще ляпнув про невозможность брака... что противоречит здравому смыслу.

Сообщение от м86
PS2 И тут еще писали, что вышедший из строя катализатор может явиться причиной поломки ДВС. Это тоже бред, для четырехтактных ДВС это невозможно.

Видимо про режим перекрытия клапанов вы не в курсе. А ведь он имеется... а значит, выхлопные газы могут попасть обратно в цилиндры, а в месте с ними и крошки катализатора.

[Вячеслав 2]

19.12.2016 00:25

#576

Чувак на видео предупреждал, что сразу появятся крикуны и критиканы, которым нужен спор ради спора. Это нормально, ну и бог с ними. Полностью с ним согласен.

[Колян]

19.12.2016 00:41

#577

Греть или не греть-вот в чем вопрос. Фиолетово. Спешу не грею,не спешу грею не спеша.

[Консерватор]

19.12.2016 08:53

#578

Сообщение от Вячеслав 2
Эксперты везде одинаковые, на всех форумах, и споры об одном и том же везде. И эти споры будут вечно, потому что нет реальных доказательств вреда или пользы прогрева ОЖ для ДВС, кроме одного бесспорного факта, что с помощью ОЖ прогревается сало

а так как прогревается салон, прогревается сцепление и коробка, или автоматическая коробка...что немало важно при начале движения.
Сегодня -31 с утра, грел 25 минут, зато сел, салон теплый, кробка теплая., стекла отошли..сел поехал. :) и вот тут поф на бенз...ибо холодно

[Балтика]

19.12.2016 08:54

#579

у меня блонди-соседка, жертва сообщений в интернете, пока вентилятор охлаждения не включился движения не начинает.

[Консерватор]

19.12.2016 09:01

#580

Сообщение от Игорь Саннер
В штатке, как у немцев?

у немцев не у всех в штатке. А странным образом выборочно, если говорить о фольце. Опель к примеру за эту функцию допом деньги брал.
на мерсе "феноф" нет, во всяком случа в а и b классе.

Сообщение от м86
P.S. Было бы логично переименовать эту тему в "Нужно ли прогревать двигатель на холостых" Ответ - нет, не нужно. Точнее необходимо дождаться пока обороты упадут до стабильных (скажем 1000об/сек) и желательно начинать движение.

На Хендай Крете при морозах ниже 20-ти, до стабильных 1000 оборотов падает через 10 минут:)

Сообщение от Lumi
жно и необходимо, но нет смысла греть долго. 3-5 минут- достаточно, если уж очень морозно- продлеваем до 10 минут.
При полностью исправном моторе, прогрев двигателя на холостых оборотах не убьет катализатор, это невозможно.
По поводу вашего видео сказу следующее: если соты катализатора оплавляются, то они именно оплавляются, но не КРОШАТСЯ, что именно происходило в случае проблем с Киа. Да и эмоций у ведущего многовато, что говорит о его некомпетентности.
P.S. В случае же с Киа я склоняюсь к браку, обычному заводскому браку, при попытке сокрытия которого они урезали гарантию и свалили на топливо, а автор предоставленного вами видео обвинил во всем, так им называемых, "наездников" и еще ляпнув про невозможность брака... что противоречит здравому смысл

Блин...вот жешь действительно бред высосанный из пальца. Ибо на личном опыте, ехал из Новосибирска, температура -30, в Омской области, спать захотел, в гостиницу мыкнулся, в приличную все забито...сил нет, встал на стоянке, спал..4 часа с лишним в машине, на холостых движок молотил, пока я дрых...ничего не перегрелсЯ, встал с утра, выпил чая..сел и покатил дальше еще 400 км доезжать.