Нужно ли прогревать двигатель

[dragy52rus]

12.09.2016 21:16

#51

Сообщение от Lumi
Не подскажите, а какое из них является хорошим? ...

то, что куплено у проверенного продавца, подходит по режиму эксплуатации и во время поменяно.
и не нужно вырывать из контекста. у меня написано,что всё упирается в минус и время. вот у вас периодически зимой -20...-30, вы какое из этих двух купите?

[Lumi]

12.09.2016 21:46

#52

Сообщение от dragy52rus
то, что куплено у проверенного продавца, подходит по режиму эксплуатации и во время поменяно.
и не нужно вырывать из контекста. у меня написано,что всё упирается в минус и время. вот у вас периодически зимой -20...-30, вы какое из этих двух купите?

У меня зимой около минус 10, раз в год минус 20 и ниже (но не более 25). Так что я не парюсь по поводу масла, а лью то, что дилер залил.

[ggladerr3000]

13.09.2016 07:48

#53

Сообщение от аdmin
Если вопрос вечный, то Вы наверное и ответ на него уже знаете? )

вот видите) то о чем я говорил) сколько людей столько теории и мнений)

[dragy52rus]

13.09.2016 08:39

#54

Сообщение от Lumi
У меня зимой около минус 10, раз в год минус 20 и ниже (но не более 25). Так что я не парюсь по...

с такой температурой действительно нет смысла париться греть или нет. )))

[aleksavvin]

13.09.2016 15:29

#55

Это точно...у нас при среднезимней температуре -28, - 29 греть машину будешь...никуда не денешься, особенно если она у тебя простоит ночь на улице...

[mike.filatov]

18.10.2016 12:08

#56

Вот так всегда)))) как начнут все теоретики и практики доказывать друг другу с пеной у рта теорию и практику, так и нихрена истины не найдёшь)))) короче, надо брать золотую середину и без фантазий)))

[ChiefTech]

18.10.2016 12:21

#57

Вот хорошее видео на тему необходимости прогревов. Всего 10 минут, посмотрите:

[aleksavvin]

18.10.2016 19:14

#58

Сообщение от ChiefTech
Вот хорошее видео на тему необходимости прогревов. Всего 10 минут, посмотрите: youtu.be/2DxiN0MKy-8

Для некоторых это будет поучительно....

[Вячеслав 2]

18.10.2016 20:33

#59

Сообщение от aleksavvin
Для некоторых это будет поучительно....

Для учащихся средних школ, не более. Зачем весь этот ликбез нужен взрослым людям? Не понимаю. А сам мужик не говорит о главном, что сам ДВС находится внутри рубашки охлаждения, а ОЖ в этой рубашке, выполняет роль отвода тепла от ДВС. И это ключевое, потому что поршневой группе фиолетово какая там температура ОЖ, в камерах сгорания температура колеблется от 500 до 2500гр. в зависимости от такта и это с первых же секунд пуска мотора. Так что все эти инсинуации о прогреве двс полная пурга и профанация. А так называемая рабочая температура двс это ни что иное как температура ОЖ и всё, и к нормальной работе двигателя не имеет ни малейшего отношения.
Говорил уже об этом месяц назад.

[Консерватор]

18.10.2016 20:43

#60

Сообщение от TOnOP
Греть нужно, но недолго. Современные двигатели на холостом ходу практически не прогреваются, поэтому после того, как обороты сброшены на ХХ, можно начинать двигаться, но не нагружая двигатель сильно до полного прогрева.
Сказки про "не надо прогревать" - это происки "зеленых"

Хендай Креты это не касается) у нее не современный двигатель и греется на ура, 5 минут и температур стремитель движется к 90 Зато хорошо, греть не долго
Европейские движки, греются тоже, но очень долго, зажаты еврами 5, поэтому смысла нет особого, акромя холодов ниже -15 градусов. А так летом..сел, обороты за минуту в рабочую зону свалились и поехал.