Нужно ли прогревать двигатель

[Креш]

09.02.2017 21:19

#691

Сообщение от Вячеслав 2
Не, это те, кто понимает принцип работы ДВС и все процессы с этим связанные)))

Вы точно не понимаете )

Как не греть машину в -45?)

Вечеслав вам на Ямал срочно надо ))

[Эльдар]

09.02.2017 21:21

#692

Сообщение от ChiefTech
И с такими оборотами трогаться?

Я же трогаюсь!
Масло 0-20.
Грею, только когда стекла заморожены.

[Креш]

09.02.2017 21:24

#693

Сообщение от Ыукпун
не грею до -20-25 ваще (я про Ниссан с АКПП и до этого на Тойотах как с мех так и на автомате)....

Вы в тулупе в машину садитесь?))

[Вячеслав 2]

09.02.2017 21:33

#694

Сообщение от Креш
Вы в тулупе в машину садитесь?))

При чём тут мои ощущения в холодном салоне и тема греть или не греть мотор?

[aleksavvin]

10.02.2017 04:06

#695

Сообщение от Вячеслав 2
При чём тут мои ощущения в холодном салоне и тема греть или не греть мотор?

Слав ну ты вот все равно утрируешь, сам же понимаешь, не нагреешь двигатель, не нагреешь салон, а в холодном салоне и до тулупа не далеко. Нет ну если принципиально подходить к вопросу, тогда да, ощущения твои здесь не причем.

[Вячеслав 2]

10.02.2017 09:42

#696

Сообщение от aleksavvin
сам же понимаешь, не нагреешь двигатель, не нагреешь салон, а в холодном салоне и до тулупа не далеко

Прекрасно понимаю, об этом и говорю, что мои ощущения от холодного салона, не имеют никакого отношения к вопросу о необходимости прогревать двигатель, в смысле пользы или вреда для него.
А прогрев салона, ну тут так же можно сказать, что в жару летом грею мотор, потому что пока кондей не охладит салон, мне хреново в машине, слишком жарко.

[aleksavvin]

10.02.2017 19:12

#697

Сообщение от Вячеслав 2
А прогрев салона, ну тут так же можно сказать, что в жару летом грею мотор, потому что пока кондей не охладит салон, мне хреново в машине, слишком жарко.

Не знаю как на Хюндаях, но на Опеле у меня буквально через 1-2 минуты начинает идти холодный воздух, это даже прогревом назвать нельзя.

[Вячеслав 2]

10.02.2017 19:35

#698

Сообщение от aleksavvin
буквально через 1-2 минуты

Суть моих слов от этого не меняется. А она в том, ещё раз, что если мы греем мотор ради комфортной температуры в салоне, это одно, а если ради того, что бы прогреть мотор, это другое.

[Эльдар]

10.02.2017 19:42

#699

Слав, у каждого свое мнение. И зависит оно от:
- личный опыт (не факт, что положительный. Главное - не отрицательный) ;
- знания (не факт, что верные)
- мужики в гараже сказали
- форумы))))

[Ыукпун]

11.02.2017 18:04

#700

Сообщение от ChiefTech
Это не есть гут. Возможно, прочность, заложенная производителем, позволяет так небрежно обходиться...

Бинар стоит, я же написал, только года 4, а машинки у меня боле 35 лет и по многу лет. Грею Бинаром даже не до 60, так как на морозе нагретый мотор и холодный датчик Т воздуха запудривают дисбалансом ЭБУ и запуск намного хуже просто холодного. Идеально или греть только до +5 по ОЖ (минут 5-7) или после минимального програмного цикла прогрева в 20 мин до 60 дать уравнятьсяа температуре двигателя и подкапотного в течении еще минут 10-ти (Т ОЖ падает ниже 30) и потом только завожу. По утрам это все делает программа на телефоне - телефон по времени звонит на модем Бинара с командой через запятую (задержка после набора 2 сек) на запуск Бинара, звонит на глушение Бинара через 7 мин и затем сигналит будильником чтобы завел двигатель с брелка сигналки.

Салон авто от работающего Бинара не грею - климат с ШИМ регулятором вентилятора печки очень сажает АКБ. Жопогрейка и тонкие перчатки делают комфортным нахождение в холодном авто, а обогоев руля еще больше улучшит комфорт (будет на Хендай Крете, на Ниссан поставить хотел, но поленился расшивать кожу на руле).