Сообщение от Эльдар
необходимости греть чтобы ехало - не стало.
Магия.... :) Наверное именно по этой причине система держит повышенные обороты определенное время после запуска мотора. :) В зимний период до полутора минут. То-есть двигатель в это время не может устойчиво работать на оборотах холостого хода. А Вашу трактовку можно перефразировать - не глохнет, значит поехали. Не пропала необходимость греть мотор - глохнуть машина перестала.
Сообщение от SineDV
Наверное именно по этой причине система держит повышенные обороты определенное время после запуска мотора.
Всё зависит от температуры за бортом, летом не нужно греть ОЖ, что бы быстрее начал прогреваться салон и оттаивать стёкла как зимой. По этому, при низких температурах обороты завышены для повышения температуры в камерах сгорания. На этой машине ещё не пробовал, но на Ланцере можно было чуть "газануть" и обороты падали до ХХ. При этом двигатель совершенно нормально работал и прекрасно ехал автомобиль.
У вас двигатель звучит на холодную также как прогретый? Никаких "посторонних звуков", исчезающих после прогрева нет? Если вы думаете, что холодный двигатель можно нагружать также как прогретый - вперёд. Даже инструкция этого не рекомендует (5-15).
В инструкции много чего интересного написано, на пример о вреде для ДВС долгая работа на холостых оборотах, а долгая это более 3-х минут. Или на пример рекомендации при мифической обкатке двигателя, а ещё там есть рекомендация производителя, что масло нужно лить 5W-20.... Как быть с этим?
А если к вопросу, то на моей машине мотор работает совершенно одинаково, в смысле посторонних звуков, которые исчезали бы после прогрева ОЖ. Если о нагрузках, то для собственного душевного спокойствия, можно и не нагружать двигатель первые 5 минут, дело хозяйское.
Мне лично пофиг, но народ с пеной у рта доказывает, что 20-ка категорически не подходит для наших двигателей. И кто то даже называет инструкцию "надпись на заборе".
Сообщение от Вячеслав 2
В инструкции много чего интересного написано, на пример о вреде для ДВС долгая работа на холостых...
Вячеслав,как же у вас так все идеально получается???Я даже удивился,когда вы про проблемы с вибрацией колес написали,Нокия же.По мне так любой владелец соляриса или рио или любой другой с такм же движком подтвербдит,что на холодной машине движок достаточно неплохо звенит,так что хочется занятся регулировкой клапанов и не знающий человек именно так и реагирует.Мы уже хорошо знакомые с этим эффектом знаем,что это штатный режим и не повод для паники или для регулировки клапанов.После прогрева движок работает без посторонних шумов.
Сообщение от Леха34
любой владелец соляриса или рио или любой другой с такм же движком подтвербдит,что на холодной машине движок достаточно неплохо звенит
У меня на i30 ничего не звенит, поверьте.
Может, потому что не Китай?
Мои авто: Калина (продана), Getz 1.4 АТ (продана), i30 1.6 AT, Крета 1.6 АТ, Рио 1.6 АТ
Сообщение от Эльдар
У меня на i30 ничего не звенит, поверьте.
Может, потому что не Китай?
На сиде,если не ошибаюсь,другой движок,132 лося,кстати надеялся,что его поставят н Хендай Крету.На солике и рио 107 и 123.Ну сборка в Китае,я думаю не является причиной.
Сообщение от Леха34
Я даже удивился,когда вы про проблемы с вибрацией колес написали,Нокия же.
При чём тут Нокиан? Шины провалялись где то полтора года и как они там хранились, одному богу известно.
Сообщение от Леха34
По мне так любой владелец соляриса или рио или любой другой с такм же движком подтвербдит,что на холодной машине движок достаточно неплохо звенит
Я не любой владелец, а конкретный, пять лет на Солярисе отъездил. Там слышна была только работа форсунок, других звуков не было, не зависимо от температуры ОЖ.