АКПП в мороз

[aleksavvin]

17.10.2016 18:08

#51

Сообщение от Коnстантин
Дык пока не купили... приходится учавствовать

Извините это не я писал, это писал Yuri_Radio.

[Yuri_Radio]

17.10.2016 19:40

#52

Сообщение от aleksavvin
Извините это не я писал, это писал Yuri_Radio.

Так и не я писал, Это Константин (сообщение №50).
Я для себя эту тему закрыл.

[Коnстантин]

25.10.2016 05:29

#53

Сообщение от Yuri_Radio
Я для себя эту тему закрыл.

Зима наступит - откроем!
У нас, например, она уже началась.

[Aleks8818]

15.01.2021 06:23

#54

Всем здравствуйте.Сегодня наступил сильный мороз под 40.Прогрел машину и поехал потихоньку и почувствовал как АКПП пинается по маленьку.Это от мороза так?Я обычно грею коробку переключаясь на драйв итд.А. Тут утром забыл и сразу поехал,как проехал уже несколько км все стало отлично

[ikari81]

15.01.2021 07:02

#55

ATF греется тупо на холостых, - гидротрансформатор его мешает, жидкостное трение, механическая энергия переходит в тепловую. Хотите чуть быстрее, почаще останавливайтесь на светофорах D+тормоз. Переключения на месте в разные режимы не дают ничего сакрального, - просто прогоните ATF по каналам, греет ее в этих режимах все равно бублик.

[Ну-Ну]

15.01.2021 07:12

#56

Сообщение от ikari81
почаще останавливайтесь на светофорах D+тормоз.

так хуже греется, чем Д+ручник.

[ikari81]

15.01.2021 10:23

#57

Сообщение от Ну-Ну
так хуже греется, чем...

Чем отличается ручник от удержания тормозами? Вопрос риторический - ничем. Ну кроме небольшой опасности, что если ручник недозатянут или не очень хорошо держит, то может и уехать. Особенно если включены фары, мотор печки (эбу добавляет обороты чтобы компенсировать нагрузку).

[Seggeikin]

15.01.2021 10:40

#58

Сообщение от ikari81
Чем отличается ручник от удержания тормозами? Вопрос риторический - ничем.

Не совсем так. При нажатой педали тормоза сигнал с концевого выключателя (тот который СТОПы зажигает сзади) даёт сигнал в ЭБУ, который размыкает соленоиды АКПП. "Ручник" так не делает.

[arkan2403]

15.01.2021 10:41

#59

на форде помню робот начинал переключать передачи только после прогрева. сначала 1-2, потом 3 подключалась, потом 4 и потом 5-6. на Хендай Крете все работает с самого начала. ограничений пор температуре нет.

[ikari81]

15.01.2021 10:58

#60

Сообщение от Seggeikin
Не совсем так. При нажатой педали тормоза сигнал с концевого выключателя (тот который СТОПы...

1. Посмотрите livedata акпп, там видно что и как происходит с клапанами при нажатии тормоза при 0-й скорости.
2. ГТР все равно мешает масло на всех режимах.
3. Не забудьте, что атф еще и через теплообменник в основном радиаторе пытается нагреть холодный антифриз. Пока термостат не открылся, протока нет, антифриз в радиаторе все время охлаждается набегающим потоком воздуха и акпп, которая так себе генератор тепла не особо быстро нагревается. Это к вопросу о картонке в холодных областях.