Hyundai Creta 2.0 MPI - Тормозная система - ESP (Система электр. стабилизации) - Датчик угла поворота рулевого колеса - Ремонтные процедуры

Постоянная ссылка на эту страницу в отдельном окне или в оглавлении руководства.
Ссылка на страницу (bb-код) для вставки в сообщения форума клуба:
СНЯТИЕ
[HPS]
1.
Отсоедините отрицательный кабель АКБ и подождите как минимум 30 секунд.
2.
Поверните рулевое колесо так, чтобы передние колеса были в положении прямолинейного движения автомобиля.
3.
Снимите модуль подушки безопасности водителя.
(См. раздел «Модуль подушки безопасности» в группе «Система пассивной безопасности»)
4.
Снимите рулевое колесо.
(См. раздел «Рулевое колесо» в группе «Система рулевого управления»)
5.
Снимите кожух рулевой колонки.
(См. раздел «Панель кожуха рулевой колонки» в группе «Кузов»)
6.
Снимите пружинный контакт.

Hyundai Creta 1.6 MPI - Тормозная система - ESP (Система электр. стабилизации) - Датчик угла поворота рулевого колеса - Ремонтные процедуры 41602468.gif

7.
Установка выполняется в порядке, обратном разборке.
[MDPS]
Датчик угла поворота рулевого колеса
Датчик угла поворота (SAS) установлен в EPS (электроусилитель рулевого управления). Он посылает сигналы блоку HECU по линии связи CAN.
Датчик SAS используется для определения направления поворота и скорости вращения рулевого колеса.
блок hecu Хендай Крета использует сигналы от SAS при выполнении расчетов для системы ESP.
Компоненты (датчик угла поворота рулевого колеса, датчик момента, защитное реле и т. п.) системы EPS расположены внутри рулевой колонки и блока EPS. Запрещается разбирать рулевую колонку и блок EPS для проверки или замены.