25.08.2013 19:40
"Старший брат" Creta получил легкое обновление
В сентябре 2013 в Европе поступает в продажу ix35 2014 модельного года. Второе поколение кроссовера Tucson, которое в Европе, включая и Россию, продается с 2010 года, получилось очень успешным - за три года только в Европе было продано более 200 тысяч автомобилей этой модели. Однако, за такой период к автомобилю все неизбежно привыкают, поэтому на авторынке применяется классический прием - фэйслифтинг, включающий небольшое обновление внешнего вида и интерьера, и реже - небольшие изменения в технической части. Официальная премьера фейслифтинга ix35 состоялась в марте 2013 года на автошоу в Женеве.
Честно говоря, при беглом взгляде очень сложно увидеть, что изменилось, ведь и внутри и снаружи автомобиль практически не изменился. Но при детальном изучении пресс-релизов и фотографий появляются следующие факты. Во-первых, изменились передние фары - появились модная светодиодная полоса дневных ходовых огней. Форма переднего бампера чуть-чуть изменена, но увидеть различия с тем, что было, можно лишь после серьезного анализа. Поэтому придется поверить на слово - что-то там изменилось :) Собственно, представители Hyundai и не скрывали того, что не ставили перед собой цель сделать радикальные изменения, а лишь только чуть-чуть освежить образ популярной модели.
В салоне заметных изменений чуть больше. Рулевое управление станет интереснее за счет фирменной системы переключения степени усилия на электроусилителе руля (Flex Steering). Для российского климата особенно актуален обогрев руля, который будет доступен как опция. Среди других опций можно отметить передние парктроники и измененную штатную аудиосистему с навигацией.
Но больше всего изменений под капотом. На смену бензиновому двигателю 2,0 л поколения Theta II придет двигатель того же объема, но поколения Nu - более современный и технологичный, чуть более мощный и экономичный. Формально мощность будет увеличена с 163 до 166 л.с., но в России в угоду транспортному налогу вряд ли изменятся паспортные 150 л.с. в технических характеристиках. Дизельный агрегат также получит небольшие изменения в системе рециркуляции отработанных газов, что позволит немного снизить расход топлива.
Выпускать обновленную модель будут на заводе Hyundai в Чехии - там же, где согласно нашим
предположениям может быть размещено и производство Creta. Продажи в России начнутся примерно в октябре 2013, тогда же будут опубликованы и цены. Что касается дорестайлинга, то сейчас идет активная распродажа всех складских остатков, которая стимулируется специальными условия покупки по программе
Hyundai Finance - всего 3,35% процента годовых по кредиту и страховка Каско по такой же ставке. Поэтому и покупателей есть интересный выбор - купить сейчас на хороших условиях, либо подождать начала продаж обновления, которое скорее всего будет стоить чуть больше. Оно же на фото: